Système arrière de disque foré par 380x28mm de calibre du frein F40 pour XT6

Description de produit

Système rouge de disque foré par 380x28mm de calibre de Jekit F40 pour Cadillac XT6

Liste de modification
Projet de modification : Hausse de frein de Cadillac XT6
Taille de hub : 20 pouces
Produit modifié :
Disque de traitement thermique à haut carbone du calibre 380x28mm de piston du bâti quatre de roue arrière + calibre perforés de frein de main,
Double parenthèse
tuyau en acier de frein

D'abord, roue avant secousse si le seul kit d'avant de changement ?
Non, le calibre à plusieurs pistons est caractérisé par des linéarités et des linéarités. C'est non seulement six pistons, mais même quatre pistons. Comparé à l'à un piston original, il est également directement linéaire. La linéarité signifie qu'il y a une réponse quand vous faites un pas là-dessus. Il n'y a aucun retour de frein quand vous faites un pas sur une certaine position, ainsi elle ne sera pas aussi brusque qu'à un piston original. Après que vous fassiez un pas sur la pédale de freinage, le véhicule se sent fermement absorbé par la terre. Les lieux sont un bon pneu. Rappelez-vous, là n'êtes aucune soudaineté, seulement linéarité.

Le budget est assez, les roues arrière sont qualifiées, l'avant et l'arrière sont changés, le budget n'est pas assez, il est CORRECT pour changer seulement les roues avant.

Est-ce qu'en second lieu, je peux juste changer la roue avant ?
Oui, dans des la plupart des voitures, à si la commande arrière ou la commande avant, la force de freinage de la roue avant est placée plus de 70% en quittant l'usine. Il n'y a aucun problème changeant seulement la roue avant.

Troisièmement, quels modèles peuvent être changés en calibres de roue arrière ?
La plupart des modèles avec le frein de main ou le frein de pied peuvent être changés directement, comme les trois-séries avant G20. Le frein de main de la roue arrière est intégré dans le tambour principal, il est très commode changer que

Notre ensemble de calibre est un frein modifié populaire réglé. Il a été fortement recherché par des automobilistes en raison de sa représentation coûtée élevée et bel aspect. Les doubles calibres de roue arrière sont plus sûrs et plus stables. En plus du grand changement de l'aspect comparé à l'usine originale, la chose importante est que la représentation de freinage a été considérablement améliorée comparée à l'usine originale. Pour les automobilistes qui poursuivent la représentation et la représentation de coût, c'est un paquet recommandé de frein. Pour plus de modèles, le double programme de calibres de roue arrière est bienvenu pour consulter nos affaires ou message de compte de fonctionnaire.

QUAND REMPLACER DES PROTECTIONS DE FREIN

Des protections devraient être remplacées si elles sont portées, souillé, ou pour changer le matériel de protection pour des raisons de représentation.

USAGE

Généralement, le matériel de protection devrait mesurer au moins 1mm épais. En empilant 3 cartes de visite professionnelle de visite vous pouvez créer une cale d'épaisseur expédient qui est approximativement 1mm

Vérifiez avec le fabricant de protection les caractéristiques précises d'usage, et utilisez un calibre pour des mesures précises.

MATÉRIEL DE PROTECTION

Les protections viennent dans différents matériaux — métallique, organique, et semi-métallique — chacun avec leurs propres avantages et inconvénients