Chine Kit de frein de 6 pots fabricant

Fonte Dragon Slotted Disc Brakes des parties 370*32mm de frein de rotor de voiture

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: porcelaine
Nom de marque: Jekit
Numéro de modèle: disque de frein
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1 ensemble
Prix: Factory direct price
Détails d'emballage: 40*40*20cm
Délai de livraison: 5-8 jours de travail
Conditions de paiement: T/T, Western Union, paypal
Capacité d'approvisionnement: 99pair

Détail Infomation

Nom de produit: Disque de frein de voiture Taille de disque: 370*32mm
Matériel de disque: Grey Cast Iron TH250 Convenable pour: 20"
Type: Dragon Slots Forme: disque de 2 PCs
Ajustement pour la roue: Front Wheel Application: Pièces de frein de voiture
Surligner:

Pièces de frein de rotor 370*32mm

,

Dragon Slotted Disc Brakes

,

rotors encochés de disque 370*32mm

Description de produit

Fonte Dragon Slots Disc For Front des parties 370*32mm de frein de voiture de Jekit

Paramètre de produit

Nom de produit Disque de frein de voiture
Taille de disque 370*32mm
Convenable pour 20"
Type Dragon Slots
Qualité 100% examiné
Application Pièce automatique de frein
MOQ 1 paire

Matériel de disque de frein

Caractéristiques de fonte grise
1. La fonte grise a le bons moulage et usinabilité, et sa fonte est relativement commode. Comparé à l'acier moulé, la température de fonte est plus basse. L'arrangement de fonte et le processus de fonte sont relativement simples. En termes de représentation de bâti, la fluidité de la fonte grise est bonne. , Il n'est pas facile fendre des bâtis, ainsi la fonte grise est employée pour marquer et forer des disques de frein.
2. la fonte de gris est commode pour obtenir des matériaux, et le coût est relativement bas, généralement 0.6-0.7 d'acier moulé. Par conséquent, la fonte grise est le premier choix pour des bâtis tels que les disques forés tracés de frein. La fonte de gris a été adaptée aux besoins du client dans mon pays. Normes de moulage.
3. la fonte grise a la bonne conduction thermique. Les disques de frein ont fait de la fonte grise peuvent rapidement répandre la chaleur. Ce genre de bonne conduction thermique est très important pour les pièces de frein qui fonctionnent à températures élevées.
4. la fonte de gris a le graphite lamellaire, qui agit en tant que coupe sur le substrat, de sorte que la fonte grise ne soit pas coupe sensible comme matériel en métal structurel.
5. la fonte grise a la bonne absorption des chocs. Quand la fonte grise est employée pour faire des parties dans d'autres secteurs, elle peut également absorber l'énergie de la vibration de machine, jouant de ce fait un rôle de atténuation. C'est également une propriété très importante de fonte grise.
6. la fonte grise a la bonne représentation de lubrification. Quand le disque de frein fait de fonte grise est soumis au frottement coulissant, il a la bonne représentation antiusure. En présence de l'humidité, le graphite est un bon lubrifiant, et une fois que le graphite tombe le substrat, l'espace laissé est commode pour l'huile de graissage. C'est également l'une des conditions importantes pour la fonte grise comme bon matériel résistant à l'usure.
7 quand la fonte grise est à plusieurs reprises chargée avec le même effort, le nombre d'augmentations de temps de chargement, le degré de recourbement de la courbe de tension est évidemment réduit, et la déformation en plastique résiduelle après déchargement est également réduite. Les utilisations de tracement de plate-forme cette caractéristique de réaliser la stabilité de moulage élevée en préchargeant un certain nombre de fois avant de finir.
8. Bien que la plasticité et la dureté de la fonte grise soient très basses, elle a toujours une certaine force, et la résistance à la traction est également très forte.

Récapitulez les avantages :① Quand le disque devient dû chaud au freinage à long terme, le disque et la connexion ne sont pas intégrés, ainsi il est facile disperser la force de traction produite, et il n'est pas facile de déformer et tordre. D'ailleurs, le disque avec cette structure peut être seulement si vous remplacez le disque, le lien au milieu peut être remplacé. Le ② la partie se reliante moyenne du disque fendu est en grande partie fait d'aluminium, qui absorbe rapidement la chaleur et favorise l'entretien du frein.

image de référence

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