QUEL EST UN CALIBRE DE FREIN ?
Le calibre de frein est l'élément hydraulique du système de frein à disque. Les calibres de frein compriment les protections de frein sur la surface de rotor pour arrêter un véhicule.
Pistons de maison de calibres de frein et protections de frein. Le travail d'un calibre de frein est de ralentir les roues d'un véhicule en créant le frottement avec les rotors de frein.
Un calibre de frein s'adapte comme une bride sur le rotor d'une roue pour arrêter la roue de la rotation quand les freins sont engagés. Quand la pédale de freinage est pressée, le liquide des freins crée la pression sur des pistons à l'intérieur du calibre de frein, forçant les protections contre le rotor de frein et ralentissant votre véhicule.
QUE SE PRODUIT QUAND UN CALIBRE DE FREIN SE DÉTÉRIORE ?
Les calibres de frein sont les composants cruciaux des systèmes modernes de frein à disque. Au fil du temps, des calibres de frein sont exposés à la forte chaleur créée par le freinage et peuvent par la suite échouer. L'échec de calibre interfère la capacité d'un véhicule de s'arrêter et affecte négativement sa sécurité et manipulation.
EST-CE QUE JE PEUX CONDUIRE AVEC UN MAUVAIS CALIBRE DE FREIN ?
Vous ne devriez pas conduire avec de mauvais calibres de frein. Si vous notez les signes l'uns des énumérés ci-dessus, vous pouvez avoir un problème grave qui exige la réparation immédiate de frein. Sont ci-dessous quelques conséquences potentielles de l'entraînement avec de mauvais calibres.
REPRÉSENTATION ALTÉRÉE
Dans de nombreux cas, seulement un calibre se détériorera à la fois. Ceci fera être affecté plus que les autres et mener une roue à votre véhicule tirant vers le gauche ou droit pendant qu'il est conduit. Cette condition le rend beaucoup plus difficile de commander le véhicule.
REPRÉSENTATION ALTÉRÉE
Dans de nombreux cas, seulement un calibre se détériorera à la fois. Ceci fera être affecté plus que les autres et mener une roue à votre véhicule tirant vers le gauche ou droit pendant qu'il est conduit. Cette condition le rend beaucoup plus difficile de commander le véhicule.
EFFICACITÉ DIMINUÉE
Quand vous conduisez avec les freins même légèrement engagés, votre véhicule doit travailler plus dur pour augmenter et maintenir la vitesse. Le manque d'accélération est l'un des signes les plus communs de coller des calibres. Ceci signifie que votre véhicule devra employer plus de carburant qu'il a employé à, ainsi comptez remplir votre réservoir plus fréquemment.
USAGE DE PROTECTION DE FREIN
Quand les calibres collent, les protections de frein sont dans utiliser-et constant portent vers le bas plus rapidement. Les protections de frein utilisées empêchent la pression de freinage appropriée dans les urgences. En plus, quand la protection porte loin, les plats de support commencent à établir le contact avec des rotors. Si ce contact de métal-sur-métal persiste, les rotors peuvent devoir être aussi bien remplacés.
INCIDENCES SURCHAUFFÉES
Les protections de frein sont en contact permanent avec des rotors de roue quand les calibres abaissent tout le temps. Ce contact cause le frottement, et le frottement cause la chaleur excédentaire. La chaleur extrême est l'un des facteurs les plus significatifs qui contribuent aux dommages d'incidence de roue.
USAGE DE TRANSMISSION
Collage de l'effort d'endroit de calibres sur un système de transmission parce qu'ils affectent la vitesse d'un véhicule relativement à ses roues. Un système de transmission est l'un des composants les plus chers et les plus importants d'un véhicule. Quelque chose qui cause l'usage excédentaire sur la transmission, y compris coller des calibres, devrait être considéré un problème grave.
BRUITS ET ODEURS DÉSAGRÉABLES
Si un véhicule avec coller des calibres est conduit uniformément, les bruits et les odeurs désagréables commenceront à émerger. Au fil du temps, le freinage constant produira un bruit de meulage ou d'hurlement. En plus, la chaleur excédentaire peut faire brûler les composants de freinage, produisant une odeur répugnante.
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