Les pots CP8520 6 freinent le calibre avec l'avant de Kit For LX570 de disque de 380*36mm

Description de produit

6 pots freinent le calibre CP8520 avec l'avant de Kit For LX570 de disque de 380*36mm

Peut le disque de frein de voiture soit agrandi

De grands disques de frein peuvent être modifiés.

Le disque de frein de lacrosse peut être agrandi. Si le disque de frein avec plus de grande taille est remplacé, le circuit de freinage entier doit être remplacé pour s'assurer que la représentation de freinage peut être introduite dans le plein jeu après modification. Le disque de frein de lacrosse n'a aucun cycle spécifique de rechange. Quand le kilomètrage de véhicule atteint 100000 kilomètres, vérifiez le disque de frein du véhicule. S'il est endommagé ou porté à la limite, il sera remplacé à temps. Étapes de remplacement de disque de frein :

1. Vérifiez le degré d'usage de disque de frein. Pendant l'entretien normal, il n'est pas nécessaire de remplacer le disque de frein. Jugez si remplacer le disque de frein selon la situation réelle. Le disque de frein a une entaille de plus de 3mm et peut être remplacé.

2. Enlevez le pneu avant. Pour remplacer le disque de frein, enlevez les deux pneus avant. Vous pouvez voir que le disque est le disque de frein de voiture.

3. Enlevez et fixez les vis de calibre de frein. Le disque de frein est installé sur l'incidence de roue plan et dehors fixé par le calibre de frein. Enlevez les deux 18 vis sur le frein faux et enlevez le calibre de frein. Puisqu'il y a une connexion d'oléoduc sur le calibre de frein, mettez-le avalent lentement pour empêcher l'oléoduc de se casser.

4. Enlevez le vieux disque de frein. Le vieux disque de frein est installé sur l'incidence de roue plan, qui se rouillera le disque d'incidence et de frein. Actuellement, vous pouvez taper de derrière du disque de frein avec un marteau et tourner le disque de frein tout en frappant, de sorte que vous puissiez taper de tous les côtés du disque de frein. Après quelques robinets, vous pouvez enlever le vieux disque de frein.

5. Installez le nouveau disque de frein. Après alignement du trou du nouveau disque de frein avec le trou sur l'incidence, tapez doucement le côté intérieur du disque de frein avec un marteau pour le fixer complètement sur l'incidence ;

6. Installez le calibre de frein. Installez le calibre de frein dans la position originale, serrez les deux vis de réparation, et utilisez l'incidence tournante pour observer s'il y a bruit anormal pendant la rotation.

Combien de millimètres est la limite d'usage du disque de frein d'automobile ?

Limite d'usage de disque de frein d'automobile :

1. Le bruit anormal de frottement en métal se produit pendant le freinage. Puisque la nouvelle structure de matière première est en grande partie fer, la voiture n'est pas utilisée pendant longtemps, ou il est facile de se rouiller et âge en freinant par temps nuageux et pluvieux. La progression sur le frein actuellement sera accompagnée d'un bruit semblable au frottement en métal. Si ce bruit dur existe toujours après avoir su pendant une période, il indique que la protection de frein a dépassé la limite, et la limite se connecte les deux côtés ont directement frotté le disque de frein, actuellement, la protection de frein doit être remplacée immédiatement ;

2. Vérifiez l'usage d'épaisseur de la protection de frein. Généralement, l'épaisseur de la nouvelle protection de frein est environ 1.5cm. Avec l'éclaircissement progressif de l'épaisseur de protection de frein, la représentation de freinage diminuera également de manière significative. Quand les protections de frein sont utilisées seulement à 0.5cm, vous devez vous rappeler de les vérifier souvent. Si la ligne de frein est étrange seulement à 0.3cm, vous devez la remplacer à temps. C'est le moment extrême où la protection de frein a peur du remplacement, et il peut y avoir échec de frein ;

3. Cela prend plus de deux ans pour freiner. Quand les protections de frein sont enveloppées, il y auront un sentiment de blocage des deux côtés des protections de frein de la voiture. Le freinage devient lent. Nous devons faire un pas sur le frein plus dur pour réaliser l'effet de freinage précédent. Si vous constatez que le frein devient mou quand vous étape sur le frein, la distance de freinage devient plus longtemps, et vous ne peut pas s'arrêter, vous devriez vérifier si les protections de frein doivent être remplacées, il convenez noter que si vous êtes un novice ou conduisez souvent dans la zone urbaine, le degré d'usage des protections de frein devrait être plus haut ou plus rapide, et vous devez les vérifier à temps.

1. Disque solide de frein

Un disque solide de frein est un disque en métal utilisé pour le freinage. Ce genre de disque de frein a la structure simple et le petit prix. Cependant, l'effet de dissipation thermique est pauvre, ainsi l'effet de freinage thermique est relativement pauvre

2. Type général de ventilation

Le type général de ventilation est amélioré sur la base du disque solide de frein. La représentation de dissipation thermique a été augmentée et l'effet de freinage est plus stable. Actuellement, la plupart des voitures emploient ce genre de disque de frein.

3. Disque poreux de frein

Le disque poreux de frein a une meilleure représentation de refroidissement, peut raccourcir la distance de freinage et a un effet de freinage plus stable. Il est généralement approprié aux véhicules à extrémité élevé.

4. Disque tracé de frein

La poussière et les débris attachés au disque de frein peuvent être déchargés. Quand la route est humide en jours pluvieux, la pluie peut également être déchargée, de sorte que les performances de freinage de la voiture ne soient pas affectées par trop de pluie sur le disque de frein.

5. Disque composé en céramique de frein

Il est fait d'un mélange de fibre, de graphite et de silicium de carbone. Si le freinage chaud ou le freinage froid, il a une meilleure représentation de freinage et une plus longue durée de vie. Il est généralement employé dans les voitures à extrémité élevé ou des voitures de sport à extrémité élevé.

En remplaçant les protections de frein, prêtez l'attention à :

1. La profondeur de la cannelure de frottement au bord du disque de frein. Si la profondeur est grande, la protection de frein doit être polie et chanfreinée pour empêcher le bruit anormal.

2. En installant la protection de frein, le matériel de frottement devrait être en contact avec le disque de frein. S'il est installé inverse, le plat arrière est en contact avec le disque de frein. Il n'y aura aucun frein ou bruit anormal de frein quand installé.

3. De nouvelles protections de frein avec des vis et des accessoires doivent être remplacées par de nouvelles pièces, parce que les nouvelles vis ont la colle de fil pour empêcher les vis de se desserrer.

4. Après le remplacement de la protection de frein, étape sur le frein avec plusieurs pieds, et vérifier le niveau d'huile de frein après avoir fait un pas dur. Seulement quand le niveau d'huile est normal peut le véhicule être mis à feu et conduit. D'ailleurs, en conduisant, vous devriez faire un pas sur plus de freins pour faire les protections de frein et les disques de frein fonctionnent entièrement dedans, et l'effet de freinage est le meilleur.

Lancement de produit

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