Les pots CP5555 6 freinent le calibre avec le disque foré par 362*32mm pour EVO8

Description de produit

6 pots freinent le calibre CP5555 avec le disque foré par 362*32mm pour EVO8

Comment distinguer à gauche et à droite du calibre : d'abord, selon le principe de travail du piston, la sortie du piston d'abord et puis est petite grand, qui est compatible à la direction de rotation du disque de frein. Deuxièmement, on l'exige pour relier l'hurlement en acier pour apprêter le logo de calibre est extérieur, et s'assure finalement que le bec de drain est ascendant.

Comment distinguer les disques gauches et droits de frein : d'abord, regard à la structure de fente de ventilation. Il y a trois genres de structures : 1) type de nid d'abeilles, 2) type droit et 3) type oblique. Le type de nid d'abeilles et le type droit, ces deux cannelures de ventilation ne distinguent pas la direction, et le disque de frein doit seulement distinguer à gauche et à droite selon le modèle de surface de frein ; Type oblique : distinguez à gauche et à droite selon la direction de la fente de ventilation. La fente de ventilation devrait être en direction de la rotation du disque, afin de jeter la chaleur dans le disque et la tête d'axe par la fente de ventilation et réaliser le bon effet de dissipation thermique. N'installez jamais la fente de ventilation de disque dans la direction opposée.

Il y a beaucoup de manières de vider : 1 progression traditionnelle de pied : mettez en marche le moteur, une personne s'assied dans le siège et l'étape de conducteur sur le frein, et une personne coopère à évacuer l'huile le cylindre de frein consécutivement (nom traditionnel : étape dessus, étape dessus, CORRECT. Continuez à faire un pas dessus, étape dessus, correct…). 2. type de pompage pneumatique.

Les étapes pour installer des protections de frein sont :

01. Mettez sur cric d'abord la voiture, puis détachez le frein à main et détacher les boulons du pneu de voiture

02. Enlevez le pneu, exposez le disque de frein et le calibre de frein de la voiture, et enlevez le calibre de frein ;

03. Le calibre de frein ne peut pas être séparé dans son ensemble et n'a pas besoin d'être suspendu ou placé sur une plate-forme élevée ;

04. Ouvrez la boîte d'huile de frein à la sortie de moteur, puis enlevez les protections de frein usées et installez les nouvelles protections de frein comme elles sont

05. Réinstallez le calibre de frein, installez le pneu, enlever le cric, traction sur le frein de main de la voiture et accomplir le remplacement de la protection de frein.

Le principe de travail du freinage vient principalement du frottement. Le frottement entre les protections de frein, les disques de frein (tambours) et les pneus et la terre est employé pour convertir l'énergie cinétique du véhicule en énergie calorifique après frottement et pour arrêter le véhicule. Un ensemble de bon et efficace circuit de freinage doit fournir la force de freinage stable, suffisamment d'et contrôlable, et a la capacité de bonne transmission hydraulique et de dissipation thermique, afin de s'assurer que la force appliquée par le conducteur à partir de la pédale de freinage peut transmettre entièrement et effectivement à la pompe de puissance et à chaque sous pompe, afin d'éviter la récession hydraulique d'échec et de frein provoquée par le feu vif.

FAQ

Q : À quels pays vos produits sont-ils principalement vendus ?

: Nous vente maniny vers l'Europe, R-U, Etats-Unis, Asie du Sud-Est