1. Vérifiez si les protections de frein remplacées sont les accessoires véritables (c.-à-d. produits de soutien), si l'intégrité de l'emballage de produit, anti-en contrefaisant des marques et des marques d'emballage soyez compatible aux marques sur les protections de frein, et si le modèle de produit est compatible au contenu du certificat.
2. Avant de soulever le véhicule, ouvrez la couverture contenant l'huile de frein et desserrez les vis de pneu diagonalement. Si un cric simple est employé pour l'appui, le cric sera bien soutenu et les roues sans remplacer les protections de frein seront renforcées. Enlevez le pneu, desserrez la vis de attachement du corps de bride, vérifiez la vis et la tige de guide de glissement de la bride, enlevez le sédiment et le pétrole là-dessus, et appliquez l'huile de graissage pour l'entretien.
3. Enlevez la vieille protection de frein et vérifiez le degré d'usage du disque de frein pour voir s'il y a n'importe quelle cannelure ou désordre. Si le disque de frein est sérieusement porté (3mm profondément d'un côté), il sera remplacé par un neuf. Le cycle est de 80000-120000 kilomètres. Autrement, l'usage de la protection de frein nouvellement remplacée sera accéléré, et la direction secouera pendant le freinage, et la force de freinage est trop petite.
4. Quand installant une nouvelle protection de frein, l'intérieur et l'extérieur seront distingués, et la surface de frottement de la protection de frein fera face au disque de frein pour faire l'ajustement de disque correctement. Montez les accessoires et attachez le corps de bride. Avant de serrer le corps de pinces, utilisez un outil (ou l'outil spécial) pour repousser la prise sur les pinces pour faciliter l'installation des pinces en place. Si la protection de frein sur le frein à tambour doit être remplacée, on lui recommande d'aller à une usine professionnelle d'entretien pour que l'opération professionnelle évite des erreurs.
5. Après que le frein soit installé, le pneu devrait être remis à zéro. En installant la vis de pneu, serrez-la diagonalement, qui favorise protéger le pneu et le hub de frein. En même temps, contrôle si l'usage de la bande de roulement et du bord est normal. Il est le meilleur que les roues gauches et droites puissent être remplacées régulièrement, qui aideront à prolonger la durée de vie du pneu. Avant la chasse de la position, appliquez la force pour faire un pas sur le frein jusqu'à ce que vous estimiez que le frein est revenu à l'état idéal, et alors vous pouvez conduire hors de la position normalement.
Si vous avez besoin d'un kit modifié complet de calibre, entrez en contact avec svp le service à la clientèle,
Fournissez svp :
1. Quelle voiture ? Quelle année ?
2. taille de moyeu de roue ? Par exemple, 18 pouces 19 pouces
3. moyeu de roue modifié ou moyeu de roue original ?
4.Can vous me donner le numéro de châssis ou le nombre de cadre (nombre de VIN) ?
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