Kit en aluminium CP7600 de frein de 4 pots avec la fente forée par 330*24mm pour l'arrière IS300

Description de produit

4 pots freinent le kit CP7600 avec la fente forée par 330*24mm pour l'arrière IS300

D'une façon générale, quand nous remettons le frein en état, nous changeons le calibre opposé de piston. Ce genre de calibre a quatre pistons, six pistons et huit pistons.

Il est facile de dire combien de pistons un calibre est. La bouche ronde des deux côtés du calibre est le piston. Comptez-la vous-même. Plusieurs pistons sont plusieurs pistons.

1, regard au coefficient de frottement

Le coefficient de frottement de la protection de frein détermine fondamentalement la force de freinage de la protection de frein, qui est liée à l'effet de freinage de la protection de frein. Par conséquent, la sélection du coefficient de frottement de la protection de frein est très importante. Le coefficient de frottement est si bas, la représentation de freinage est pauvre, faible et la distance de freinage est trop longue ; Si le coefficient de frottement est trop haut, il mènera pour rouler le verrouillage, hors du contrôle et d'autres problèmes. Nos protections de frein sont divisées en cinq niveaux, et chaque niveau a un coefficient correspondant de frottement, s'étendant de 0,38 à 0,63. La classification scientifique de protection de frein favorise le choix plus commode du propriétaire des protections de frein.

2, résistance à hautes températures

Quand la protection de frein fonctionne, elle produira non seulement la force de freinage forte, mais également avec extrêmement la haute température. La résistance à hautes températures de la protection de frein est directement liée à la sécurité du circuit de freinage. Sous l'état à hautes températures, le coefficient de frottement de la protection de frein pauvre diminuera, et même le frein s'effondrera, qui est extrêmement dangereux. Notre protection de frein est faite de matériaux composites en céramique, qui a l'excellente résistance à hautes températures, par exemple, la température maximum de service de notre protection de frein hp4000 est jusqu'à 1100.

3, voient adapté

Quand remplaçant de nouvelles protections de frein ou conduisant une nouvelle voiture, il y aura frousse de frein, bruit anormal, odeur particulière et d'autres phénomènes. Il y a deux raisons de ce phénomène : on est la qualité inférieure des protections de frein ; En second lieu, l'aptitude et le degré assorti de la protection de frein sont pauvres. La nouvelle protection de frein ne peut pas fonctionner dedans avec le disque de frein, ou il y a un espace entre la protection de frein et le calibre de frein. Notre protection de frein adopte une nouvelle conception, qui est plus appropriée au disque de frein, à la conception encochée et à l'effet meilleur de dissipation thermique. D'ailleurs, nos protections de frein sont également équipées de faire taire des protections pour éliminer le bruit anormal et de la secousse.

4, regard à la résistance à l'usure

La résistance à l'usure de la protection de frein a de grandes relations avec le matériel de fabrication et le processus de la protection de frein. La protection de frein avec une meilleure résistance à l'usure a une plus longue durée de vie. La protection de frein de matrices adopte de nouveaux matériaux en céramique et adhésifs en céramique, qui a la bonne résistance à l'usure, la longue durée de vie et plus de sécurité. En conclusion, juge la qualité de la protection de frein avec le contact de vos doigts. Bien que la protection de frein de haute qualité regarde très plate et lisse, elle se sentira épineuse quand touchant la surface de frottement avec votre main,