Détails sur le produit:
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Lieu d'origine: | La Chine |
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Nom de marque: | Jekit |
Numéro de modèle: | JK 8530 |
Conditions de paiement et expédition:
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Quantité de commande min: | 1 |
Prix: | factory price |
Détails d'emballage: | Taille 45*45*45cm de boîte |
Délai de livraison: | 4-7 jours |
Conditions de paiement: | Western Union/Paypal |
Capacité d'approvisionnement: | 600 ensembles par mois |
Détail Infomation |
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Nom d'article: | Kit de 8530 freins | Pots de calibre: | 4 pots |
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Taille de disque: | 355*32mm | Matériel de calibre: | Aluminium |
Roue d'ajustement: | Jante 18 pouces | Matériel de disque: | Grey Cast Iron HT250 |
Parenthèse centrale de chapeau: | Aluminium | Couleur: | Couleur rouge/jaune/faite sur commande |
Délai de livraison: | 7-15 jours | Type de Bell: | adapté aux besoins du client |
Logo: | Coutume | ||
Surligner: | 8530 calibre de 4 pots,Calibre de pot de BBK 4,Calibre de pot de Kia Front 4 |
Description de produit
Disque du calibre 4pot 355*32mm du circuit de freinage de voiture BBK 8530 pour Kia Front
Nom d'article | kit de 8530 freins |
Pots | 4 pistons |
Couleur de calibre | Rouge |
Couleur de Bell et de parenthèse | Argent |
Type de Bell |
Régulier/fleur/flottement/coutume |
Matériel | Fonte en aluminium et grise 250 |
Logo | Logo fait sur commande |
À disque | Lignes droites de crochet en J/foré/cannelée/fente/coutume à disque |
Pour la taille de roue | Jante 18 pouces |
L'ensemble complet a inclus | disque de frein de paires du frein caliper/1 de 1 paire avec le chapeau et la parenthèse centraux le frein line/1 de 1 paire a placé des protections de frein |
Entretien
En plus de l'inspection régulière et du remplacement opportun des composants usés de frottement, le circuit de freinage devrait également être régulièrement maintenu :
Employez un décapant basé sur dissolvant pour nettoyer les surfaces des composants de frottement de frein et de leurs canaux de dissipation thermique. Faites attention à ne pas employer des produits d'épuration contenant en lubrifiant des ingrédients, et évitez d'imbiber le caoutchouc.
Haute température d'utilisation (au-dessus de 600°C) et de lubrifiants résistant aux chocs dans les pièces mobiles mutuelles des composants de frottement de frein à lubrifier, pour aider la dissipation thermique et le remplissage, et pour éviter l'usage excentrique. Faites attention à ne pas employer les lubrifiants qui ne sont pas résistants à la haute température, telle que le beurre, qui aura l'effet opposé une fois qu'ils sont séchés. [3]
Haute température d'utilisation (au-dessus de 600°C) et de lubrifiants résistant aux chocs au dos des composants de frottement de frein, tels que la feuille de silencieux, pour éliminer le cri aigu de frein.
Employez le lubrifiant avec la résistance à hautes températures (au-dessus de 120°C) à la goupille de positionnement du cylindre de frein pour assurer le temps utile du frein. Notez que des lubrifiants qui ne sont pas résistants aux hautes températures telles que le beurre ne peuvent pas être employés.
Appliquez un agent protecteur à long terme à la botte en caoutchouc du cylindre de frein et des pièces rouille-enclines pour protéger le fonctionnement normal du piston et pour assurer le temps utile du frein.
Appliquez un lubrifiant durable à la surface commune de la jante de pneu et du hub de voiture pour éviter la saisie.
Notez que le circuit de freinage est lié à la sécurité personnelle des conducteurs et des passagers. Si des produits incorrects, la contrefaçon et les produits effilochés sont employés, ou opération inexacte, il est très facile de causer des accidents, ainsi soit sûr d'employer un fournisseur de services qualifié. , produits des sociétés bien connues, tels que 3M, la BG, le Wynn et d'autres marques pour assurer la sécurité.
Raison d'entretien
Puisque le circuit de freinage est très important pour la sécurité de la vie du conducteur, si le circuit de freinage échoue tout en conduisant, il mènera souvent à un accident grave. Il peut voir que l'inspection et l'entretien réguliers du circuit de freinage est très nécessaire.
Dans la vie réelle, quelques propriétaires de voiture attachent la grande importance pour la sélection de la configuration de circuit de freinage en achetant une voiture, mais ils ignorent souvent l'entretien régulier du circuit de freinage dans l'utilisation postérieure du véhicule, jusqu'à ce que la voiture ait « le bruit anormal de frein, déviation, contrôle quand la puissance est insuffisante, la pédale de freinage est mou, le frein est anormalement usé, etc., il est seulement envoyés au magasin pour la réparation. En fait, si le propriétaire de voiture prend soin du circuit de freinage des jours de la semaine, puis ces conséquences graves peut être facilement évité
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