Chine Kit de frein de 6 pots fabricant

6 or de peinture hydraulique du kit BBK GT6 405*34mm de frein de pot pour Porsche 911 922

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: LA CHINE
Nom de marque: Jekit
Numéro de modèle: GT6
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1set
Prix: factory price
Détails d'emballage: Taille 45*45*45cm de boîte
Délai de livraison: 4-7 jours
Conditions de paiement: Western Union/Paypal
Capacité d'approvisionnement: 600 ensembles par mois

Détail Infomation

Nom d'article: kit de frein de 6 pots Piston de calibre: Six pistons
Taille de disque: 405*34mm Matériel de calibre: Fonte en aluminium
Roue d'ajustement: Jante 21inch Matériel de disque: Grey Iron HT250
Conception de disque: fente forée Couleur de calibre: Calibre d'or
Délai de livraison: 7 JOURS
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Kit hydraulique de frein de 6 pots

,

Kit de frein de pot de BBK 6

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Porsche 911 kit de frein de 6 pots

Description de produit

Or de peinture hydraulique du frein BBK GT6 405*34mm pour Porsche 911 922

Le circuit de freinage peut être divisé en catégories suivantes
Selon la fonction du circuit de freinage le circuit de freinage peut être divisé en circuit de freinage de service, circuit de freinage se garant, circuit de freinage de secours et circuit de freinage auxiliaire. Parmi les circuits de freinage ci-dessus, le circuit de freinage de service et le système de frein à main sont exigés pour chaque véhicule.
⑵Le circuit de freinage de freinage d'énergie de contrôle peut être divisé en circuit de freinage humain, circuit de freinage dynamique et circuit de freinage servo. Le circuit de freinage qui emploie le corps du conducteur pendant que la seule source d'énergie de freinage s'appelle le circuit de freinage humain ; le système qui se fonde complètement sur l'énergie potentielle sous forme de pression atmosphérique ou de pression hydraulique convertie de la puissance du moteur s'appelle le circuit de freinage dynamique ; Des circuits de freinage qui emploient la puissance humaine et de moteur de freiner s'appellent les circuits de freinage servo ou les circuits de freinage assistés.
(3) selon la méthode de transmission de freiner l'énergie, le circuit de freinage peut être divisé en type mécanique, type hydraulique, type pneumatique, type électromagnétique et ainsi de suite. Un circuit de freinage qui emploie des méthodes deux ou de énergie-chargements en même temps s'appelle un circuit de freinage combiné.
Le principe de travail général du circuit de freinage
Le principe de travail général d'un circuit de freinage est d'employer le frottement mutuel entre les éléments non-tournants attachés au corps (ou au cadre) et les éléments tournants fixés aux roues (ou aux arbres d'entraînement) pour empêcher les roues de tourner ou de tendre à tourner.
Un tambour de frein en métal avec la surface circulaire intérieure comme surface de travail est fixé sur le moyeu de roue et tourne avec la roue. De l'embase de frein fixe, il y a deux bornes de soutien soutenant les bas de gamme des deux sabots de frein en forme d'arc. Un plat de frottement est installé sur la surface externe du patin de frein. Un cylindre de frein de frein hydraulique est également installé sur l'embase de frein, et l'oléoduc 5 est relié au distributeur de frein hydraulique installé sur le cadre. Le piston 3 dans le distributeur peut être enclenché par le conducteur par l'intermédiaire du mécanisme de pédale de freinage.
Quand les étapes de conducteur sur la pédale de freinage pour faire le piston comprimer le liquide des freins, les presses de piston de cylindre de frein le patin de frein contre le tambour de frein sous l'action de la pression hydraulique, de sorte que le tambour de frein réduise la vitesse de rotation ou reste stationnaire.

Produit Desription
Modèle : Calibre de Brembo GT6
Métier : Alliage de fonte d'aluminium
Nombre de Psitons : Six pistons
Taille de piston : 38.1mm, 31.8mm, 28.6mm
Costumes : 355*32mm/362*32mm/380*34mm/405*34mm
Profondeur de protection : 47mm/57mm/65mm

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Profil d'entreprise

Guangzhou Yuanxing Co.Ltd industriel a été établi en 2017 et est situé dans la chambre 302, le bâtiment 5, no. 7, rue de Laowu, village de Dongping, rue de Yongping, secteur de Baiyun, Guangzhou, Chine. L'emplacement est très excellent et le transport est commode. Nous avons une expérience très riche d'industrie et sommes un fournisseur de confiance. La société a l'équipement de production et les employés de première ligne qualifiés. Notre patron a été engagé dans la transformation du circuit de freinage d'automobile depuis 2011, ont environ 10 ans d'expérience dans cette industrie. Depuis 2017, nous avons installé notre propre usine, qui peut te fournir le meilleur prix et les meilleurs produits de qualité. Nous nous spécialisons en produisant le chapeau central et la parenthèse d'alliage d'aluminium, qui peuvent être adaptés aux besoins du client selon différents modèles de voiture. En attendant nous vendons également le kit réglé complet de frein avons inclus des calibres de frein/des rotors disque de frein/protections de frein/tuyau de frein/chapeau et parenthèses en aluminium de centre. Nos produits ont le contrôle de qualité strict de la fourniture des matières premières à la vente des produits finis. Notre but de société est client d'abord, essayant notre meilleur pour répondre aux besoins des clients.

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FAQ

Q : À quels pays vos produits sont-ils principalement vendus ?

: Nous vente maniny vers l'Europe, R-U, Etats-Unis, Asie du Sud-Est

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