Détails sur le produit:
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Lieu d'origine: | La Chine |
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Nom de marque: | Jekit |
Numéro de modèle: | CP9440 |
Conditions de paiement et expédition:
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Quantité de commande min: | 1 ensemble |
Prix: | Factory Price |
Détails d'emballage: | Taille 45*45*45cm de boîte |
Délai de livraison: | 5-7 jours |
Conditions de paiement: | Western Union/Paypal, T/T |
Capacité d'approvisionnement: | 600 ensembles par mois |
Détail Infomation |
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Nom d'article: | calibre de frein de 4 pots | Pots de calibre: | piston 4 |
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Matériel de calibre: | Aluminium | Modèle de voiture: | BMW/Audi |
Nombre de calibre: | CP9440 | Taille de disque d'ajustement: | 330*28mm |
ARRIÈRE de FRONT Or: | Avant/arrière | Couleur de calibre: | Gris |
Surligner: | Calibre du frein AP9440,Calibre de frein de pot de BMW 4 |
Description de produit
Le CP original emballant le calibre AP9440 de frein a adapté le rotor 330*28mm de disque de frein
4 calibres de pot signifie que les calibres de frein tiennent 4 pistons. Les différents types de calibres (la chose qui tient les pistons eux-mêmes) tiendront différents quantités et types de pistons. Les calibres eux-mêmes sont faits à partir d'un grand choix de matériaux, d'être en acier et en aluminium les plus populaires - acier pour la longévité, et d'aluminium pour le poids. Plus plus la puissance de freinage et la sensation de pédale pistons est meilleures. Le piston lui-même est normalement fait d'acier inoxydable, qui est durable. Les pistons dans les calibres de frein sont actionnés par le fluide hydraulique appelé le liquide des freins. (typiquement le glycol-éther, mais là sont l'autre liquide des freins tel que le silicone a basé des fluides là. Le liquide des freins est classifié par le point 1, le point 2, et ainsi de suite. ) le Glycol-éther absorbe l'eau autour de lui qui affecte la température de ébullition. Par exemple, ébullitions du glycol-éther 5,1 à 518 degrés de F si sec, et à seulement 374 degrés de F si humide. Le liquide des freins doit également rester liquide aux températures froides ou les freins gèleront littéralement. Beaucoup de caractéristiques supplémentaires de sécurité telles que des ABS exigent de ceci de fonctionner juste. Vous devez changer votre liquide des freins assez souvent, selon l'utilisation et le type de fluide de point que vous employez.
Les voitures emploient un grand choix de manières d'augmenter l'amplification des efforts une peuvent s'appliquer avec le frein colportent. À savoir levier et hydraulique. Typique le frein est des issues du point de pivot, qui te donne le levier. Dites ainsi que c'est 4 fois plus loin à partir du point de pivot puis le cylindre de pédale. Alors le cylindre de pédale envoie la force au cylindre de frein par le liquide des freins, et le cylindre de frein est plus grand qui l'amplification des efforts de l'augmentation. Ce cylindre pousse alors le piston (qui a la protection de frein là-dessus) dessus au rotor, qui est fixé au hub, qui est fixé à la roue. Cependant, tout ce frottement sur chaleur de la cause de frein de disque beaucoup de. Ainsi la plupart des disques de frein ont des conduits dans eux pour les refroidir.
Le disque de frein lui-même est fait de fonte, qui peut prendre les températures vers 2000 des degrés que Fahrenheit est avant des débuts à fondre. Faire ainsi lui de sorte qu'ils puissent les prendre à plus de chaleur pour faire de plus grands freins à disque, qui absorbe la chaleur pour améliorer, et elle peut prendre beaucoup plus de température avant d'échouer. C'est pourquoi une voiture de course aura des freins à disque beaucoup plus grands puis une voiture normale.
Les protections de frein prendre tout à fait un peu de la chaleur aussi bien, qui peut causer la chandelle de protection. La chandelle de protection est où un côté de la protection est porté vers le bas plus rapidement puis l'autre côté, rendant la protection inégale. C'est l'une des voitures de raisons qui doivent freiner plus auront plus de pistons, car elles étendent l'usage et la force sur la protection de frein laissant plus également mieux colporter la sensation et la meilleure distribution de la force sur la protection pour une puissance et un usage d'arrêt plus cohérents. Plus le meilleur pistons.
Produit Desription | |
Modèle : | Calibre CP9440 |
Métier : | forge de l'alliage d'aluminium |
Nombre de Psitons : | 4 pistons |
Couleur de calibre | Gris/couleur faite sur commande |
Costumes : | 300*288/330*28mm |
Profondeur de protection : | D50mm |
FAQ
Q : Combien de temps le délai de livraison ?
: Pour l'échantillon, ayez besoin de 4-7 jours ouvrables pour l'ordre de quantité, ont besoin de 10-12 jours woking
Q : Le grand kit de frein peut-il être adapté aux besoins du client ?
: Oui, tous nos grands kits de frein peuvent être adaptés aux besoins du client pour répondre aux besoins de différents clients
Q : Pouvez-vous faire mon propre logo sur le grand kit de frein ?
: Oui, nous pouvons faire votre propre logo si nécessaires, nous sentons librement pour nous faire savoir quand you'reready et we'l discutez les détails
Q : Votre emballage peut-il être adapté aux besoins du client ?
: Si c'est empaquetage intérieur ou carton externe, nous pouvons le concevoir selon des yourts
Q : Comment rendez-vous nos affaires des relations à long terme et bonnes ?
: 1.We gardent la bonne qualité et le prix concurrentiel pour assurer nos clients bénéficient
2. Nous respectons chaque client car notre ami et nous sincèrement pour faire des affaires et pour faire des amis avec eux, n'importe où ils viennent de
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