Disque du kit 300x24 de disque de frein de JK 7600 Grey Cast Iron HT250 pour E36

Au sujet de l'huile de frein

De l'huile de frein généralement s'appelle également le liquide des freins. Sa fonction est d'absorber la chaleur, d'empêcher la corrosion et se rouiller, lubrifier et transférer l'énergie. Dans l'utilisation quotidienne, toutes les pièces de la voiture seront perdues, et l'huile de frein n'est aucune exception. Par conséquent, après utilisation pendant une certaine période, l'huile de frein doit être remplacée. Combien de fois devrait l'huile de frein ait été remplacé ? Dans quelles circonstances devrait l'huile de frein ait été remplacé ?

De l'huile de frein s'appelle également le liquide des freins, parce que maintenant nos freins sont hydrauliques. La pression hydraulique doit avoir le liquide, et l'huile de frein est ce genre de liquide. Si l'huile de frein n'est pas changée pendant longtemps, parce que l'huile de frein est un liquide de forte concentration et a l'adsorption forte à l'eau dans le ciel, la représentation de frein du véhicule sera affectée quand l'huile de frein adsorbe l'eau. Quand nous faisons un pas sur le frein, la protection de frein et le disque de frein produiront la haute température, et la température du cylindre de frein augmentera en conséquence. Puisque l'eau n'a pas la résistance et la compressibilité à hautes températures, la vapeur d'eau sera produite quand rencontrant la haute température. Si l'huile de frein n'est pas changée pendant longtemps, de plus en plus l'eau sera absorbée dans le ciel. Par conséquent, les phénomènes anormaux se produiront quand freinant, et même l'échec de frein se produira.

Combien de fois ? 40000 kilomètres ou deux ans ! En fait, combien de temps fait le changement d'huile de frein ? Comme l'entretien de voiture, il y a un délai fixe. On est que quand le kilomètrage atteint 40000 kilomètres, il devrait être remplacé. En même temps, si plus de deux ans, il est également nécessaire pour remplacer l'huile de frein. Celui qui vient d'abord est la norme. Naturellement, il y a des situations occasionnelles. Pendant l'entraînement spécifique, vous devriez toujours observer si l'indicateur d'alarme d'huile de frein clignote et si les performances du capteur d'alarme sont bonnes. Quand l'huile de frein est insuffisante, vous devriez l'ajouter à temps, et l'huile stockée de frein devrait être gardée entre l'échelle minimum calibrée de capacité et l'échelle de capacité maximale.

Si l'huile de frein n'est pas changée quand elle est due, le frein peut s'arrêter. C'est parce que l'intensité du freinage n'est pas forte aux heures ordinaires, conduisant n'est pas féroce, il n'y a aucune urgence répétée freinant, et il n'y a aucun freinage à long terme sur de longues sections inclinées. Par conséquent, je pense qu'il n'y a aucun problème avec le freinage. Après que l'huile de frein échoue, ce n'est pas qu'il n'y a aucun frein, mais que la limite de frein est réduite. À l'origine, le frein a toujours bon freinant la représentation après progression sur le frein pendant 10 minutes. Maintenant, la représentation de freinage peut être réduite après progression sur le frein pendant 2 minutes. La distance de freinage originale était de 40 mètres, mais maintenant elle peut être de 42 mètres, qui est la conséquence de l'échec d'huile de frein.

Le deuxième est : dans l'entraînement normal, si la vitesse dépasse 80km/h, mesures de freinage de secours de prise immédiatement. Le propriétaire a évidemment estimé que la distance de freinage était plus longue qu'avant. Si les facteurs de la protection de frein et du disque de frein sont exclus, il peut seulement y a un problème avec le frein, qui doit également être vérifié ou remplacé. Le circuit de freinage est extrêmement important et ne devrait pas être désordonné du tout.

La troisième situation est que quand vous faites un pas sur le frein, vous vous sentirez léger et lourd, il est très difficile commander que. En particulier, quand vous freinez doucement, vous fondamentalement ne pouvez pas estimer que la vitesse a diminué, et quand vous faites un pas sur le frein profondément, vous ne vous sentez pas très terre-à-terre et très instable. Le dépanneur a proposé que cette situation prouve que la teneur en eau dans l'huile de frein a pu avoir dépassé 2,5%, et la teneur en eau est trop élevée. La progression fréquente sur le frein transformera l'eau dans l'huile de frein en vapeur due à la haute température, et un grand nombre de bulles demeureront dans l'huile de frein, qui mènera au freinage instable et difficile à commander. Dans ce cas, il est également nécessaire de remplacer l'huile de frein à temps.

Par conséquent, n'importe comment nous sentons ces changements subtils, et combiné avec le kilomètrage de la voiture, quand il s'agit de cycle de vie d'huile de frein, nous pouvons la changer dès que possible. Après tout, le frein est un système de sûreté très important, et il n'y a aucun besoin de s'inquiéter des déchets et du retard. Après tout, il y a la seulement une vie.