Détails sur le produit:
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Lieu d'origine: | La Chine |
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Nom de marque: | Jekit |
Numéro de modèle: | GTS6 |
Conditions de paiement et expédition:
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Quantité de commande min: | 1set |
Prix: | Factory price |
Détails d'emballage: | Taille 45*45*45cm de boîte |
Délai de livraison: | 5-7 jours |
Conditions de paiement: | Western Union, T/T, Paypal |
Capacité d'approvisionnement: | 600 ensembles par mois |
Détail Infomation |
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Nom d'article: | Kit étrier GTS6 | Pots de calibre: | 6 pots |
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Matériel de calibre: | Alliage d'aluminium | Matériel de disque: | Grey Cast Iron HT250 |
Parenthèse centrale de chapeau: | 6061 en aluminium | Couleur: | noir |
Surligner: | Calibre noir du pot GTS6 6,Calibre de pot du Toyota Land Cruiser 6,Kit de frein de pot de l'alliage d'aluminium 6 |
Description de produit
Disque noir Kit For Toyota Land Cruiser du calibre 380X34 du pot GTS6 6
Caractéristique :
Disque size/mm : 355*32, 362*32, 380*34, 405*34
Taille de roue avant ou arrière d'ajustement : 18in, 19in, 20in, plus de 20 po
Fonction : 50% améliorent la représentation de frein
Calibre :
Matériel : Corps forgé en un seul morceau
Métier : 6082 aériens alliage d'aluminium
Piston : 6 grands pistons, faits d'alliage d'aluminium
Traitement de finition : Revêtement de cuisson à hautes températures
Protection de frein :
Matériel : Graphite en céramique
Résistant à la chaleur : 0-500 ℃
Coefficient de frottement : 0,49
Rotor (cloche de disc+center) :
Métier : Par la pièce forgéee
Rebond plat : <0>
Lancement de produit
Nom de produit | calibre 6-pots |
Taille de piston | φ38, φ34, φ30 |
Taille d'ensemble | 330x165x98 |
Puissance de frein | |
Max Working Pressure | 13.7MPa |
Emplacement d'Asseblem | R/L |
Distance de trou de plaque de montage | 200mm |
Diamètre de disque de frein. | 405mm 380mm 365mm 350mm 355mm |
Épaisseur de disque | 34mm 32mm |
Structure | monoblock |
Numéro de référence. | GT6 |
Application |
Audi, BMW, benz, Ferrari, 360/430, Chevrolet, Camaro, benz, AMG/CLS/E/SL, Porsche, 996/997/Turbo/GT3/Cayenne, Land Rover, |
Couleur | nature noire rouge jaune |
Pourquoi hausse le tuyau de frein
La majeure partie de la tuyauterie originale de frein de véhicules est faite de matériel en caoutchouc, le vieillissement de volonté de long temps, expansion, particulièrement après 2 ou 3 ans d'utilisation, dans le frein à haute fréquence et continu, le défaut sera de plus en plus évidente.
Avantages de produit : Resistancet à hautes températures, il peut résister à la haute température 200-280° pendant un temps ultra long. À bas temperature-60°, le praperty doux peut encore être maintenu. Matériaux anti-vieillissement de haute qualité d'utilisation anti-vieillissement. La résistance à la corrosion s'appliquent à tout l'oll de frein de catégorie. Haut luprication, bas coefficient de frottement et débit élevé d'huile de frein. Cohesionless : Il a la petite tension superficielle et n'absorbe pas d'autres impuretés
Le tuyau de frein est divisé en avant et les roues arrière, confirment svp avant la commande
Veuillez contacter le vendeur pour confirmer le modèle avant la commande
Quand devez-vous changer les protections de frein ?
La période de temps de remplacement des protections de frein et des disques de frein n'est pas fixée, qui dépend des conditions de conduite du véhicule, de la fréquence et de la force de la pédale de freinage du conducteur. Généralement, le kilomètrage de remplacement des protections de frein conventionnelles est environ 25,000-30,000 kilomètres par entraînement.
1. L'épaisseur de protection de frein est si basse
2. Alarme du voyant de signalisation d'instrument
3. L'indicateur d'usage touche le disque de frein
4. La protection de frein est couverte de l'huile
5. Produisez de l'usage grave
6. Usage anormal de protection de frein
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