Détails sur le produit:
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Lieu d'origine: | LA CHINE |
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Nom de marque: | Jekit |
Numéro de modèle: | F50 |
Conditions de paiement et expédition:
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Quantité de commande min: | 1 ensemble |
Prix: | Factory Price |
Détails d'emballage: | Taille 45*45*45cm de boîte |
Délai de livraison: | 5-7 jours |
Conditions de paiement: | Paypal, T/T, Union occidentale |
Capacité d'approvisionnement: | 600 ensembles par mois |
Détail Infomation |
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Nom de l'article: | Kit du frein F50 | Pots de calibre: | 4 pots |
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Couleur de calibre: | Couleur rouge | Taille de rotor de disque: | 330*28mm |
Matériel de calibre: | Aluminium | Roue d'ajustement: | Jante 17 pouces |
Matériel de disque: | Grey Cast Iron HT250 | Technique: | Moulez |
Surligner: | Kit de frein de pot de Tesla F50 4,Kit foré de frein de pot de la fente 4 |
Description de produit
Disque de fente foré par 330*28mm de kit de frein de voiture de pot de Jekit Tesla F50 4
risques potentiels :
En raison du besoin de dissipation thermique, le circuit de freinage est complètement exposé à l'érosion de l'environnement complexe de route. La boue, l'eau, l'électrolyte, et le pétrole sur la route affecteront tout le circuit de freinage.
La surface de travail de frottement du frein est adhérée par au pétrole et à la poussière, qui réduiront le coefficient de frottement et feront diminuer l'efficacité de frein ;
La voie courante de l'ensemble de frein est bloquée par la poussière, et le phénomène « de l'usage partiel » peut se produire, qui réduit le secteur efficace de frottement et réduit l'efficacité de freinage ;
Bruit siffleur de frein provoqué par le vieillissement des parties du système de frein ;
Les composants de frein sont corrodés et rouillés. Par exemple, le piston du cylindre de frein est protégé par un cache anti-poussière en caoutchouc. Une fois que le caoutchouc vieillit, l'humidité écrit la surface de travail du cylindre de frein et de la rouille de causes, qui affecteront le temps de début de frein.
Le canal de dissipation thermique de frein est bloqué par l'eau et la poussière boueuses, qui peuvent facilement causer l'échec de frein dans le long état des routes incliné.
La jante de pneu est saisie avec le moyeu de roue de voiture, et il est difficile enlever le pneu.
Pour résumer, le circuit de freinage est le composant le plus important d'une voiture. On le lie à la vie et à la sécurité des conducteurs et des passagers. Il ne peut se sentir aux heures ordinaires, mais dans l'entraînement ultra-rapide ou l'état des routes spécial, un circuit de freinage fiable peut sauver les vies. Par conséquent, l'entretien raisonnable du circuit de freinage est très nécessaire.
En plus des inspections régulières et du remplacement opportun des composants usés de frottement, le circuit de freinage devrait également être régulièrement maintenu :
Employez le produit d'épuration dissolvante pour nettoyer la surface du composant de frottement de frein et de son canal de dissipation thermique. Faites attention à ne pas employer des produits d'épuration contenant en lubrifiant des ingrédients et à ne pas les éviter d'imbiber le caoutchouc.
Employez résistant à hautes températures (au-dessus de 600°C) et de lubrifiants résistant aux chocs aux pièces mutuellement mobiles des composants de frottement de frein jouer le rôle de la lubrification, de la dissipation thermique auxiliaire et du remplissage, et évitent l'usage partiel. Faites attention à ne pas employer les lubrifiants qui ne sont pas résistants aux hautes températures, telles que le beurre, car ils auront un effet contre-productif une fois qu'ils sont brûlés secs.
Employez résistant à hautes températures (au-dessus de 600°C) et de lubrifiant résistant aux chocs de l'arrière de l'assemblée de frottement de frein et d'autres pièces pour éliminer le cri aigu de frein.
Employez résistant à hautes températures (au-dessus 120°C) du lubrifiant à la goupille de positionnement du cylindre de frein pour assurer le temps utile du frein. Notez que des lubrifiants qui ne sont pas résistants aux hautes températures telles que le beurre ne peuvent pas être employés.
Appliquez un agent protecteur à long terme au cache anti-poussière en caoutchouc du cylindre de frein et des pièces rouillées pour protéger le fonctionnement normal du piston et pour assurer le temps utile du frein.
Appliquez le lubrifiant durable à la surface commune de la jante de pneu et du moyeu de roue d'automobile pour éviter la saisie.
Note que le circuit de freinage est lié à la sécurité personnelle des conducteurs et des passagers. Si faux et inférieurs des produits incorrects de produits, sont employés, ou opération inexacte, il est très facile de causer des accidents, ainsi soit sûr d'utiliser les canaux formels à un fournisseur de services qualifié. , Produits des sociétés bien connues, tels que la marque de Jekit, pour assurer la sécurité.
Nom de produit
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Kit du frein F50
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Métier de calibre | Moulez |
Couleur
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Rouge/jaune/customizd |
Paquet
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Emballage neutre/emballage/plateau faits sur commande
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OEM NON
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La F50 de Tes
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Application
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Frein de voiture
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Classification1
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calibre modifié de frein
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Classification2
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piston du calibre 4 de frein
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Disque
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330*28mm
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Taille
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Pour le moyeu de roue 17 pouces ou plus
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