Disque du kit 355*34mm de frein de pot de Brembo V6 6 pour Mercedes Benz E400l

Description de produit

Disque du kit 355*34mm de frein de pot de Brembo V6 6 pour Mercedes Benz E400l

Liste de configuration

Calibre : Calibre de frein de Brembo V6 * 1 paire
Disque de frein : disque de fil de trou 355 * de 34mm * 1 paires
Protection de frein : Protection de frein de la rue HP1000 * 4 protections
Tuyau de frein : hausse de dicase * 1 paire
Disque Bell : lame * 1 paire
Parenthèse de calibre : voiture spéciale adaptée aux besoins du client * 1 paire

La voiture doit rouler rapidement et freiner bien. Beaucoup de propriétaires de voiture sont dissatisfaits avec les freins originaux et veulent améliorer les freins. Ainsi à ce que devrions nous prêter l'attention.

Le paquet général de hausse de frein inclut le calibre, le disque de frein, la protection de frein, la cloche de disque et la parenthèse de calibre

calibres

Généralement, les calibres de l'usine originale sont en grande partie à un piston à sens unique, alors que les calibres de la marque remise en état sont généralement à plusieurs pistons bi-directionnel, généralement avec 4 pistons, 6 pistons et 8 pistons. À plusieurs pistons bi-directionnel peut fournir une plus grande et plus uniforme force de freinage que le calibre original.

disque de frein

Les disques modifiés de frein de marque sont généralement plus grands que les disques originaux de frein. La plupart des disques de frein sont type dédoublé avec des trous de ventilation. Le disque plus grand de frein fournit un plus grand secteur de freinage, le disque fendu de ventilation est soumis à une contrainte également, et la dissipation thermique du disque de frein est améliorée. La conception de tracer le type et de poinçonner le type peut rapidement enlever la poudre tombant de la protection de frein le long du trou pendant le freinage, réduire le phénomène de glissement provoqué par la poudre et améliorer le frottement

Protections de frein

En raison des conditions du coût, de la longévité, de la propreté (poudre de frein) et de l'efficacité à basse température, le coefficient de frottement (MU) de la peau originale de frein n'est généralement pas très haut (environ en-dessous de 0,4), et ne peut pas résister à la température plus du ℃ de 300. Par conséquent, l'efficacité diminuera après utilisation continue pendant beaucoup de fois.

On lui recommande que les fans ordinaires puissent choisir des sabots de frein de « sports » avec la température fonctionnante d'environ 0 ℃ au ℃ 500 et valeur de la MU de plus de 0,4, qui peut répondre aux besoins de la plupart des situations (IDI, PFC, FERODO et le projet MU ont ce type de choix). (il peut voir du fond de la boîte que cette peau de frein convient au grand costume de quatre pistons ap5200, et la marque de la peau de frein est MinTex)

Gorge en acier de frein

Pour les conducteurs qui prêtent l'attention au sentiment des pieds de freinage, le remplacement de l'oléoduc de frein est également un projet de évolution rentable. Puisque la couche externe de l'oléoduc original de frein est généralement faite de matériaux en caoutchouc, l'oléoduc en caoutchouc augmentera en raison de la haute pression d'huile de frein pendant le freinage fort, qui ralentit la vitesse d'écoulement d'huile de frein et ralentit la réponse de freinage en faisant un pas sur la pédale de freinage, la sensation de pied n'est pas assez réaliste. L'oléoduc amélioré de frein est enveloppé avec une couche de fil fort en métal sur l'extérieur du tuyau en caoutchouc pour réduire l'expansion de l'oléoduc, ainsi ce s'appelle également le frein la gorge en acier. Après remplacement de la gorge en acier de frein, la force de retour de la pédale de freinage sera sensiblement augmentée, donnant aux gens un sentiment solide de mettre sur cric des pieds.

Moyeu 2014 de roue original de 18 pouces de jumelle de Mercedes Benz e400l 3.0L le turbo est amélioré. le kit Brembo V6 de frein de 6 pots importé d'Italie est combiné avec le paquet performant de frein du disque 355 * 34 à haut carbone. Le moyeu de roue de la voiture originale est installé sans dommages, qui devraient être rapides et freinage !