roue arrière 7600 de 19in 4 couleur du kit 358*24mm de frein de voiture de pot adaptée aux besoins du client

Description de produit

roue arrière 7600 de 19in 4 couleur du kit 358*24mm de frein de voiture de pot adaptée aux besoins du client

La connaissance de freinage

La plupart des personnes ne seront pas popularisées dans la connaissance des freins de voiture après avoir pris leur propre voiture. Pour de nouvelles voitures, les freins originaux de voiture sont suffisants. Beaucoup de personnes envisagent de remplacer les freins seulement après que les freins échouent. En fait, chaque ensemble de kits de frein a sa durée de vie. Quand le kit de frein est sur le point d'atteindre sa date d'échéance, nous devrions disposer les kits de frein à l'avance pour prendre des précautions. Est-ce qu'ainsi la question, comment j'est devrait choisir en changeant les freins ? Est-ce que je devrais choisir un frein modifié ? Le rendement énergétique du circuit de freinage affecte la sécurité du véhicule, et un bon ensemble de calibres de frein augmentera certainement la confiance motrice du conducteur. Quel est le pour - et - le contre de changer les calibres de frein ? Laissez maintenant le magasin de Jekit expliquer pour vous.
Quels sont les inconvénients de changer les calibres de frein ?
Correctement la modification des calibres de frein n'apportera pas des inconvénients mais augmentera la capacité de freinage du véhicule, tellement là n'est aucun besoin d'obtenir trop empêtrée. En choisissant un calibre de frein, nous devrions suivre le principe de « asse'est assez », parce que la capacité de freinage du calibre de frein n'est pas aussi forte comme possible. Si le frein est trop fort, il est facile de faire fermer à clef le pneu, et il réduira également le confort de tour. Si ce n'est pas un modèle de haut-puissances en chevaux, il n'y a aucun besoin de remplacer les freins de six-piston.
Pourquoi modifiez le calibre pour changer seulement la roue avant ?
Si vous prêtez la grande attention au circuit de freinage du véhicule, vous pouvez constater que les calibres frein de roue avant seront beaucoup plus grands que les calibres frein de roue arrière. En fait, la raison de cet arrangement est principalement parce que les roues avant doivent résister environ à 70% de la force de freinage, ainsi les calibres frein de roue avant seront plus grands dans la taille. La roue arrière doit généralement seulement être responsable environ de 30% de la force de freinage, qui est freinage auxiliaire. La modification des calibres de roue avant peut considérablement améliorer la capacité de freinage, mais on lui recommande encore d'employer les circuits d'avant et de freinage arrière.
Est-ce que je dois classer pour changer le calibre de frein ?
Le besoin de classer. Après que nous changions les calibres de frein, nous devons aller au bureau de gestion de véhicule pour le classement et l'enregistrement d'ici dix jours, autrement le véhicule certainement ne passera pas pendant la revue annuelle annuelle, et il est facile d'être méjugé par la police de la circulation en tant que modification illégale. Si vous peignez juste les calibres de frein, vous généralement n'avez pas besoin de reclasser, mais vous devez encore regarder les politiques locales. Il vaut mieux d'appeler à l'avance pour être sûr.

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