Rotors du frein GT4 pour l'aluminium de l'arrière 7075 de BMW E92

Description de produit

Arrière des rotors GT4 Kit For BMW E92 de frein de Jekit avec Bell adaptée aux besoins du client

Étapes d'entretien de frein de voiture

1. Changez l'huile de frein régulièrement :
L'huile de frein est un genre d'huile qui a un impact d'une grande portée sur le circuit de freinage en plus des protections de frein. Le point clé de l'entretien d'huile de frein est de s'assurer qu'il ne détériore pas, pour empêcher particulièrement l'infiltration d'humidité. L'huile de frein devrait être changée tous les 50000 kilomètres. Si vous conduisez dans un secteur humide pendant longtemps, raccourcissez le cycle de changement d'huile convenablement.

2. Ajustement de frein :
En freinant, la voiture tourne évidemment la gauche ou le droit, qui sont provoqués par le freinage asynchrone des roues avant. Il est facile d'avoir un accident parce que le frein saisit le gauche (droit). Particulièrement en conduisant à la grande vitesse, vous devez immédiatement aller à l'atelier de réparations ajuster le frein.

3. Nouveau frein de voiture fonctionnant dedans :
Chaque nouvelle voiture a un fonctionnement dans la période à l'étape initiale de l'utilisation, et la partie indispensable est le fonctionnement dedans du circuit de freinage. Le fonctionnement dedans des 1000 premiers kilomètres de la nouvelle voiture est très important, et le circuit de freinage doit également être exploité dedans. Il est le meilleur de ne pas avoir le freinage de secours. Afin de courir dedans sans à-coup, l'embrayage devrait être pressé avant le freinage, mais c'est seulement une mesure avantageuse dans une période extraordinaire. Après entraînement de 1000 kilomètres, afin de prolonger la durée de vie de l'embrayage, il est encore nécessaire « de freiner d'abord et de partir ensuite ».

4. Ne freinez pas fréquemment :
En plus de l'inspection et de l'entretien des éléments pertinents et des produits pétroliers du circuit de freinage lui-même, les habitudes de conduite du conducteur ont également un grand impact sur le circuit de freinage. Par exemple, quand il n'y a aucune poignée à la grande vitesse de enroulement de montagne, le frein ne peut pas freiner fréquemment, qui chauffera la protection de frein (tambour) et perdra la fonction de freinage. Il est nécessaire de glisser à un à vitesse réduite et emploie la traction du moteur pour aider le freinage. En même temps, rappelez-vous : vous ne pouvez pas vou'arrêter et glisser. Sans puissance de vide du moteur, le circuit de freinage est « handicapé ».

Différence entre l'hybride embrochable et l'hybride électrique d'huile

La plus grande différence entre le véhicule hybride embrochable et le véhicule hybride ordinaire est que le véhicule hybride embrochable peut employer le bloc d'alimentation externe pour charger la batterie de puissance, mais le véhicule hybride ordinaire ne peut pas employer le bloc d'alimentation externe pour charger la batterie de puissance. Branchez dedans les véhicules hybrides sont de nouveaux véhicules d'énergie en Chine, et peuvent employer de nouveaux permis verts d'énergie.
Branchez dedans les véhicules hybrides ont une capacité plus élevée de batterie et un kilomètrage plus élevé dans le mode électrique pur.
Le plus grand avantage du véhicule électrique hybride embrochable est que sa gamme est plus longue que celle du véhicule électrique pur ordinaire, et son économie du combustible est meilleure que celle du moteur à combustion interne ordinaire.
L'économie du combustible des véhicules hybrides embrochables ordinaires est également meilleure que celle des véhicules purs d'essence, mais ces véhicules ne sont pas aussi économes en combustible que les véhicules hybrides embrochables.
Branchez dedans le véhicule électrique hybride est un produit parfait de transition d'essence pure au véhicule électrique pur.
Avec de plus en plus le problème grave de la pollution environnementale globale, les pays partout dans le monde présentent des règlements plus stricts d'émission. Par conséquent, les entreprises importantes d'automobile lancent également les véhicules électriques purs et les véhicules hybrides embrochables pour rencontrer des règlements plus stricts d'émission.
Des véhicules électriques purs sont conduits par les moteurs électriques, tellement il n'y a aucune émission d'échappement pendant l'entraînement, mais ceci ne signifie pas que les véhicules électriques purs n'ont aucune pollution.
Des véhicules électriques purs doivent être chargés, mais la majeure partie de la puissance vient des centrales thermiques, causant la pollution.