Détails sur le produit:
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Lieu d'origine: | La Chine |
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Nom de marque: | Jekit |
Numéro de modèle: | CP7600 |
Conditions de paiement et expédition:
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Quantité de commande min: | 1 |
Prix: | Factory price |
Détails d'emballage: | Taille 45*45*45cm de boîte |
Délai de livraison: | 5-7 jours |
Conditions de paiement: | Western Union/Paypal |
Capacité d'approvisionnement: | 600 ensembles tous les mois |
Détail Infomation |
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Nom d'article: | Kit du frein CP7600 | Pots de calibre: | 4 pots |
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Taille de disque: | 285/295/300/330x24mm | Matériel de calibre: | Aluminium |
Roue d'ajustement: | Jante 15-17in | Matériel de disque: | Grey Cast Iron HT250 |
Parenthèse centrale de chapeau: | Aluminium | Couleur: | couleur noire de /Red/Yellow/Custom |
Surligner: | kit de frein de pot de 330x24 CP7600 4,Kit de frein de pot de Honda EG6 4,330x24 Honda EG6 Front Wheel Caliper |
Description de produit
Les sports de rue freinent le kit 330x24 Cp7600 pour Honda EG6 Front Wheels
Caractéristique :
AP CP7600 DE EMBALLAGE
Grand calibre de quatre pistons
Structure : bâti en deux pièces d'alliage d'aluminium
Applicable au disque de frein de 285-330mmx24mm
Région de piston : 45.6cm2
Poids net : 2.6kg
Secteur de protection de frein : 43.5cm2
Couleur : rouge, noir
Portée d'application : approprié aux roues avec les roues avant de plus de 15 pouces, les véhicules légers tels que convenable, rapide, etc.
Protection de frein :
Matériel : Graphite en céramique
Résistant à la chaleur : 0-500 ℃
Coefficient de frottement : 0,49
Rotor (cloche de disc+center) :
Métier : Par la pièce forgéee
Rebond plat : <0>
Disque de frein
Matériel :
1.Disc : Fer à haut carbone HT250
cloche 2.Center : 6061 aériens alliage d'aluminium
Parenthèse :
Matériel : 6061 aériens alliage d'aluminium
Métier : Par la pièce forgéee
Tuyau de frein :
Matériel : À l'intérieur du caoutchouc spécial ; Dehors enveloppé avec la couverture en acier tricotée par les fils d'acier
Introduction de calibre
Les données de piston | Paramètre inter | Spécifications de vis | ||||
La taille de piston | diamètre | Avec le diamètre de disque de frein | Ø 285-330X24mm | Vis d'oléoduc | M10*1 | |
Ø 20 | Lumen de calibres | 26.6mm | Vis d'ensemble de calibre | M10*1.25 | ||
Ø 20 | Trou de vis de pied de calibre | 10mm | ||||
lancement des calibres | 130mm | |||||
CD | 47,2 |
Classification de calibre d'AP
Calibre de piston de la roue avant quatre : Version 7600/9200/8530/9540 de rue
9444 concurrentiels/9440/9448
Calibre de piston de la roue avant six : Version 9040/8520/9560/8520/21/22 9560/61/62 de rue
9660 concurrentiels/9665
Pistons de la roue arrière deux : Version 5317 de rue
Piston de la roue arrière quatre : Version 7609/9202/8540/60 9541/42 de rue
Édition concurrentielle : 9449/50/51
Comment choisir la combinaison des freins avant et arrière
1. Choisissez selon la taille de hub
La valeur de J et et la valeur seront considérées en même temps. Si l'espace correspondant du hub est insuffisant, il s'y mêlera et ne peut pas être installé. On l'interdit également de couper le corps/hub de calibre devant classer des problèmes, qui est très dangereux.
roue 2.Front remettant l'idée en état
options de 15 pouces : Version 7600 de rue et version concurrentielle 9444
options de 17 pouces : Version 9200 de rue et version concurrentielle 9440
18 pouces de facultatif : Version 9040 de rue 9540 8530 version concurrentielle 9448 9660 9665
Des roues plus de 19 pouces peuvent être choisies : Version 8520 de rue 8521 8522 (s'est rapporté en tant que 85 séries, avec le secteur différent de piston de la même forme)
Version 9560 de rue 9561 9562 (s'est rapporté en tant que 95 séries, avec différents secteurs de piston de la même forme)
idée de modification de la roue 3.Rear (la roue avant sera déterminée d'abord, et alors le rapport correspondant sera fait)
Pistons de l'avant quatre : 9200 8530 9540 deux pistons arrière : 5317
Pistons de l'avant six : 9040 quatre pistons arrière : 9202/7609
Pistons de l'avant six : 8520 8521 8522 quatre pistons arrière : 8530/8540/8560
Pistons de l'avant six : 9560 9561 9562 quatre pistons arrière : 9541/9542
La collocation doit suivre les six premier arrières deux grands quatre petits quatre arrière avant de l'avant quatre de l'arrière quatre (la puissance de voiture doit être distribuée, et fait ainsi la force de freinage)
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