Ajustement du kit 285x24 Grey Cast Iron HT250 de disque de frein de JK 7600 pour la roue rapide de 15in

Frein modifié :

C'est le projet amélioré de frein recommandé par les techniciens professionnels de modification. Le frein est plus en conformité avec les besoins des véhicules.

La linéarité de frein est améliorée, la stabilité est améliorée, la distance de freinage se raccourcit et la réponse de freinage est plus rapide
En remettant le frein en état, choisissez d'abord la force de frein à partir de la force. La force de frein dépend de la portance de corps et du frottement de pneu. Si la force dépasse le frottement de pneu, le frein ne peut pas jouer. S'il n'y a aucun système d'ABS actuellement, le pneu glissera souvent pr3maturément. Si la force est trop grande, la durée de vie du cadre sera affectée (ceci est exigé pour la remise en état civile. Pour emballer, elle est CORRECT de considérer seulement que la voiture peut adhérer au programme de course)
Deuxièmement, le regard au poids et les puissances en chevaux de la voiture, puis choisissent le disque et le calibre de frein aux lesquels la jante peut entièrement adapter, et choisir alors le modèle matériel
Les disques perforés et tracés ont la bonne représentation de dissipation thermique, le prix cher et la perte légèrement plus rapide. Actuellement, il y a les disques accessibles en métal et les disques matériels spéciaux, y compris les disques spéciaux d'alliage, les disques en céramique et les disques de fibre de carbone, qui sont chers et ne peuvent pas être employés sans concurrence
Des calibres doivent également être entièrement adaptés par la jante, généralement 2 calibres de piston, 4, 6, 8 et d'autres calibres à plusieurs pistons, qui sont également divisés en grands, moyens et petits pistons, tels que de petits 6 calibres de piston. Les calibres à plusieurs pistons de petits pistons ont d'excellentes linéarités. Comme dit le proverbe, ralentissez à moins de points, ralentir à plus de points, et ralentissez plus rapidement à plus de points. Avec la course du frein, les augmentations de freinage de force, qui incite des personnes à estimer qu'il y a beaucoup de freins avec de grands calibres de piston la voiture a la bonne puissance explosive. Dans beaucoup de voies, le temps de freinage est relativement court. Si vous avez besoin d'une explosion forte, vous pouvez choisir un grand piston
En outre, le circuit d'huile de frein des véhicules civils généraux est le tuyau en caoutchouc. Puisqu'il est légèrement élastique et a la capacité pauvre de résister à la haute pression, le frein sera plus linéaire après changement de la gorge en acier de frein et peut résister à une force de freinage plus forte. Seulement après la remise en état le distributeur de frein peut il être sûr.

Le remplacement d'un disque de grande taille de frein signifie que les augmentations de diamètre de disque. La conséquence directe est que le bras de force de frein sera rallongé en conséquence, ayant pour résultat l'augmentation du couple de freinage. En remplaçant de grands disques de frein, il est nécessaire d'améliorer le calibre de frein et le distributeur de frein ensemble afin de faire le circuit de freinage entier s'est adapté parfaitement.

Le calibre de frein a employé pour remettre adopte généralement la conception à plusieurs pistons, qui apportera un avantage direct, c.-à-d., elle peut rendre la force sur le disque de frein plus uniforme, afin d'éviter en état la perte excessive due à la force inégale autant que possible.
L'avantage de remettre le disque en état de frein est évident, parce que son plus grand avantage par rapport au disque original de frein est qu'il a plus de résistance thermique, qui peut effectivement réduire l'atténuation de la chaleur provoquée par le freinage fréquent et le freinage ultra-rapide, afin de fournir la représentation de freinage stable pour le véhicule.

Les protections de frein utilisées pour remettre auront leur température fonctionnante correspondante due à leurs différents matériaux. En achetant, vous devez comprendre que plus la température fonctionnante est haute, plus le matériel est pour votre véhicule approprié. Vous devez largement considérer une série de facteurs tels que les états spécifiques de votre voiture, les utilisations quotidiennes et les habitudes de conduite personnelles. Après tout, en raison des caractéristiques de quelques protections de frein, si le disque de frein n'atteint pas la température exigée, ses performances de freinage ne sont pas bonnes, ainsi prêtez l'attention particulière.