Le kit en aluminium T6 de frein de 6 pots allient les rotors forés et encochés noirs 410*36mm

Description de produit

Disque de Kit Black Caliper Drilled Slots 410*36mm de frein de pot de Jekit 6 grand

Paramètre de produit

Méthode d'entretien de kit de frein
S'il y a toujours une pénurie de liquide des freins pendant une longue période et vous l'ajoutez toujours, alors il est évident que votre circuit de freinage soit défectueux et vous devriez le vérifier. La couleur du liquide des freins vous avertira également. Le liquide des freins ne devrait pas être trop foncé ou brûlé. Si c'est le cas, alors il y a un problème, mais ceci ne se produit pas souvent. Le circuit de freinage est extrêmement important pour la sécurité de la voiture. Vérifiez toujours le niveau d'huile de la boîte d'huile de frein. Quand le niveau d'huile est au-dessous de la limite inférieure, il devrait s'ajouter à la limite supérieure à temps. En outre, parce que le liquide des freins lui-même a fort l'absorption d'humidité, après une période d'utilisation, le liquide des freins absorbera trop d'humidité dans le ciel environnant et fera diminuer le point d'ébullition du liquide des freins. Quand le liquide des freins bout, il fera fermer à clef ou fermer à clef les freins. Des échecs tels que l'échec, donc, le liquide des freins doivent être remplacés régulièrement. Après que le liquide des freins de différentes marques soit mélangé, ils peuvent réagir ou corroder le circuit de freinage. Le liquide des freins de la même marque doit être remplacé en remplaçant. Les protections de frein font partie du circuit de freinage qui sont enclins portent. Vérifiez fréquemment le degré d'usage. Si le degré d'usage dépasse la limite exigée par le fabricant, il doit être remplacé.
L'entretien du circuit de freinage est souvent négligé par le propriétaire de voiture, qui est susceptible de faire échouer le frein en raison de l'échec soudain. Par conséquent, le technicien d'entretien rappelle le propriétaire que seulement l'entretien régulier et l'entretien du circuit de freinage peuvent assurer le fonctionnement normal du circuit de freinage et assurer ainsi conduire la sécurité.
1. remplacez les protections de frein. Habituellement nous employons le voyant d'alarme de frein sur le tableau de bord comme base pour juger si remplacer les sabots de frein, mais c'est le résultat final. Quelques voitures tournent seulement sur le voyant d'alarme quand les sabots de frein ont été complètement utilisés. , Les à base métallique des protections de frein et les disques de frein sont déjà dans un état de fer rectifiant, et vous verrez les coupes lumineuses de fer sur les pneus près du bord de la jante. Par conséquent, chaque fois que vous entrez dans l'usine pour l'entretien, vous devez vérifier si les protections de frein peuvent être utilisées, et remplacez les protections de frein qui sont proches du résultat de la vie.
2. entretien quotidien du circuit de freinage. Le liquide des freins propre et de haute qualité sert de base à la sécurité et aux bonnes performances système de frein. Vous devriez acheter un liquide des freins d'une meilleure qualité sur le marché. Tout le liquide des freins vidangé devrait être jeté.
Méthodes d'entretien
Méthode : Employez l'air comprimé pour nettoyer le circuit de freinage ou non propre, et puis pour employer le beurre pour lubrifier la goupille de cylindre et les protections de frein.
étape :
1. Employez un décapant professionnel de disque de frein, secouez le liquide dans le réservoir bien avant l'utilisation, et pulvérisez directement sur les pièces qui doivent être nettoyées jusqu'à la poussière et des taches d'huile sont complètement enlevées, l'essuient avec une serviette propre, en ne laissant l'aucun poussière et liquide résiduel.
2. Le lubrifiant professionnel de goupille de guide de cylindre de frein d'utilisation, portent des gants de simple-doigt, et appliquer également le produit sur la cannelure de goupille de surface et de guide de goupille de guide de cylindre de frein. Ne mélangez pas à d'autres lubrifiants minéraux.
3. Employez un agent à hautes températures professionnel de protection de protection de frein, portez les gants de simple-doigt, et appliquer également le produit au dos de la protection de frein et les cannelures coulissantes aux deux extrémités de la protection de frein.
4. Employez le lubrifiant anti-grippage résistant à hautes températures professionnel, portez les gants de simple-doigt, et appliquer également le produit sur la surface de contact en métal entre chaque moyeu de tige de vis de pneu et de cloche et de roue de pneu.

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