Les pots du rotor 4 de fer du calibre 355x28mm de frein de ruban de Jekit freinent le kit

Description de produit

Les pots du rotor 4 du calibre 355x28mm de frein de ruban de Jekit freinent le kit

Nombre de produit		GT4
Nombre de pistons		4 pistons
Approprié aux roues		approprié à 17 pouces ou à plus
Taille de disque de frein d'ajustement		330*28mm 355*28mm 380*28mm
Taille de pots		38mm
Poids		7.5kg/pair
Processus de calibre		Moulez
Couleur disponible		Rouge/jaune/noir/gris/couleur faite sur commande

Note :

Si vous avez besoin d'un kit modifié complet de calibre, entrez en contact avec svp le service à la clientèle

Fournissez svp :

1. Quelle voiture ? Quelle année ?

2. Taille de jante de roue ? Par exemple, 18 pouces 19 pouces

3. Moyeu de roue modifié ou moyeu de roue original ?

4.Can vous me donner le numéro de châssis ou le nombre de cadre (nombre de VIN) ?

5.Note que le poids du kit est approximativement 28kg.

L'information ci-dessus est employée pour la recommandation précise des produits et la citation précise.

Un frein réglé plus complet comprenant la cloche de calibre/disque/protection/disque/parenthèse de calibre/tuyau de frein

Calibre de frein

conception du calibre 1-Piece

Nous avons trouvé l'équilibre parfait entre la rigidité et le poids mécaniques avec un leur calibre solide d'une seule pièce.

La majorité de calibres courants sont une conception coulissante avec les pistons placés du côté intérieur du disque de frein.

les calibres 2-Piece sont bon marché pour produire, sont habituellement poids plus les rotors et eux de 1 morceau ont également une tendance de fléchir sous le freinage, ceci dégrade la représentation globale du circuit de freinage.

Le calibre est conçu pour être aussi léger que possible et pour fournir toujours une sensation globale plus ferme de frein.

Protections de frein

Chaque circuit de freinage vient équipé des calibres préchargés.

Notre calibre emploie leur matériel de frottement de Ferodo FM1000 en tout de leurs protections de frein.

Les protections sont stratégiquement choisies pour chaque application de véhicule pour fournir autant représentation comme possible.
Protection de libération rapide maintenant le système
Conçu pour les changements rapides et faciles de protection de frein
Aides anti-vibration de caractéristique éliminer le bruit

Disques de frein

GT6 a rainé des disques de frein venus dans 1 ou conceptions 2-Piece selon votre application.

Ils sont galvanisés pour qu'une finition résistante corrosive attrayante aide à les continuer sembler bons.

Brembo emploie l'ingénierie supérieure d'entaille et le métal de haute qualité pour faire un disque encoché de frein qui peut manipuler certains des conditions les plus exigeantes.

Lignes de frein

Les augmentations de freinage la réponse de pédale et élimine la sensation « spongieuse ou détrempée » de pédale

Notre tuyau de frein est la seule ligne système de frein qui est approuvée pour utiliser-et mondial est garantie pendant la vie

Supports de calibre

Les toutes les FO les supports de calibre sont système et véhicule spécifiques pour assurer l'ajustement approprié.

Les parenthèses sont précision fraisées de la billette de haute qualité

La finition anodisée donne aux parenthèses une finition résistante corrosive attrayante.

BoltsHardware

Le matériel anti-vibration de disque utilise une attache de ressort afin de précharger légèrement l'assemblée aidant à éliminer le bruit lié aux disques de flottement.

Le type attaches de bobine permettent au disque d'augmenter et se contracter sous des hautes températures réduisant l'effort et augmentant la longévité du rotor et des composants relatifs.

Nous avons développé réellement le dispositif matériel anti-vibration de flottement de disque de 2 morceaux qui est utilisé généralement dans des applications de freinage de haute performance.

Au sujet de nous

Notre usine produit les calibres de pointe de frein installés comme de matériel dans les principaux modèles de voiture dans chaque catégorie.

Ces le monoblock ou les calibres fixes en deux parties sont faits à partir de l'aluminium pour le poids léger maximum et la représentation, alors que le nombre de pistons varie de 2 à 10 par rapport à la taille.

Nous concentre une attention particulière sur concevoir des calibres de frein qui exige la représentation avec ceux pour le confort.

En plus de notre approche d'entier-système, qui rend nécessaire des connaissances approfondies de chaque élément impliqué dans le freinage, le confort de ces produits est assuré en employant les méthodes de conception spécifiques et le banc et la route étendus et laborieux examinant pour identifier et éliminer tous les facteurs amoindrissant le confort du circuit de freinage.

Pouvez-vous mettre des freins de Jekit sur une voiture ?

Nous jekit offre à beaucoup de véhicules la qualité et la représentation d'un chef global dans des circuits de freinage. Nous offrons à qualité cohérente de chaque composant et d'un service après-vente attentif. Une route a examiné le choix pour toutes les voitures.

Les calibres de Jekit sont-ils en valeur lui ?

En grande partie parce qu'il le vaut, mieux freinant sur une voiture qui peut atteindre des vitesses triples de chiffre sans essayer cela dur. Notre frein ne signifient pas nécessairement une meilleure distance d'arrêt, seulement la capacité de s'arrêter en tant que dur plus souvent. Vous auriez besoin de plus grands rotors et de plus de pistons pour réaliser une meilleure distance d'arrêt.

À partir de quoi les calibres de Jekit sont-ils ont-ils fait ?

Nos calibres sont faits à partir de la fonte d'aluminium oxydée offerte dans différentes finitions de couleur (noir, or, aluminium et titane), avec une conception attrayante qui contribue à donner au vélo un regard distinctif et attirant.

Combien de milles font des freins de jekit dernier ?
Le kilomètrage sur vos protections de Brembo dépend du type de conduire cela que vous faites. Beaucoup d'arrêt et aller conduire ou freiner dur fera les protections porter plus rapidement. Dans des conditions normales, les protections avant devraient durer environ 35 000 milles.

Est-ce que je peux juste remplacer des protections et pas des rotors de frein ?

Oui, mais lui dépend de l'état de vos rotors de frein. S'ils ne sont pas endommagés ou ne sont pas amincis au delà de l'épaisseur d'écart, vous pouvez certainement changer juste les protections de frein usées. Comme nous savons, freinez les rotors et les protections de frein fonctionnent ensemble

Est-ce qu'calibre peut adapter une voiture ?

Il y a une idée fausse très grande que n'importe quel calibre peut être utilisé sur n'importe quel véhicule, tant que il peut être fait pour se boulonner physiquement d'une façon quelconque. Il est également possible que les pistons se déplacent complètement après les joints dans le calibre, ayant pour résultat l'échec de frein complet et catastrophique.

Devriez-vous remplacer chacune des 4 protections de frein immédiatement ?

Mais, en changeant des protections de frein, devriez-vous faire tous quatre immédiatement ? Bien, d'abord, vous absolument devriez remplacer l'avant ou les deux protections de frein arrière en même temps. À moins que quelque chose soit vraiment erronée, on devrait porter au taux à peu près identique en tant qu'autre.

Au sujet de l'installation

Un mécanicien certifié toujours est fortement recommandé pour effectuer l'installation et la coupure initiale dans les étapes de votre nouveau GT6 a rainé le kit de frein. Le matériel/lignes, des rotors, les calibres, et les protections tout seront remplacés faisant à installation un grand plus technique que votre remplacement standard de rotor et de protection. Si vous avez toutes les questions ou préoccupations au sujet du Brembo ont rainé le kit de frein. Sentez svp librement pour me contacter