Description de produit

Jekit emballant des pots du rotor quatre de disque d'arc du calibre 330*28mm de frein freinent

Nombre de calibre	CP5200
Ne pesez aucune protection	4.8kg/pair
Taille de piston	38.1/41.3
Processus de calibre	Moulez
Région de piston	50,06
Fil d'admission	M10x1.0
Corps de calibre	Fission
Mtg. Centres	152mm
Mtg. Compensez	53.5mm
Épaisseur de protection	16.8mm

CP5200 famille - centres de montage de 152mm - protection épaisse de 16.8mm
Applications :
- Avant de route de représentation.
- Kits de frein d'usine.
Caractéristiques :
- Bâti radial, centres de 152mm.
- Adapte aux disques épais de Ø330x28mm.
- Corps en deux pièces moulé d'alliage d'aluminium.
- Pistons d'alliage d'aluminium.
- Les joints de saleté de piston se sont adaptés.
- Finition anti-corrosive rouge ou noire avancée de peinture.
- Plats en acier d'usage.
- Agrafe anti-vibration de protection adaptée.

Comment installer des calibres de frein

L'installation de nouveaux calibres de frein sur une voiture peut se sentir comme une tâche monumentale. Cependant, elle est un que vous pouvez vou'entreprendre. Si vous ne l'avez jamais faite avant, il est le meilleur pour avoir quelqu'un expérimenté tout près pour vous conseiller. C'est un travail qui ne peut pas être précipité et il est essentiel pour votre propre sécurité que vous saignez les freins correctement à l'extrémité.

Étape 1 - enlevez les vieux calibres

Début en détachant légèrement les écrous de crochet sur la roue où vous changerez les calibres. Ayez l'ensemble de véhicule dans le « parc » et employez les mandrins sur les roues arrières. Soulevez la voiture avec un cric de voiture, puis mettez un support de sécurité sous l'axe. Maintenant, lossen les écrous de crochets entièrement et enlevez le pneu.

Après placement d'une casserole sous le calibre, détachez le boulon pour la ligne de liquide des freins et laissez-le vidanger. Enlevez tous les composants de montage du calibre lubrifient alors tous les composants de montage que vous devrez vous déplacer sur le nouveau calibre. Enlevez les vieux calibres de frein de l'ensemble de roue et mis de côté.

Étape 2 - commencez le nouveau installent

Commencez l'installation des nouveaux calibres de frein en comprimant le piston sur le calibre. Vous devrez utiliser l'outil de rotation de frein de calibre afin de faire ceci et vous devrez vou'assurer que le piston est entièrement comprimé. Quand vous avez contrôlé cela, attachez la ligne de frein au calibre, mais ne serrez pas la connexion encore.

Étape 3 - attachez le calibre

Avant que vous attachiez le calibre à l'ensemble de roue, vous devriez adapter de nouvelles protections de frein dans le calibre. Ne réutilisez pas les vieux. Tandis que vous faites déchirer l'assemblée il est le meilleur de commencer par de nouvelles protections à la place. En ce moment, vous serez prêt à remettre les nouveaux calibres de frein sur l'ensemble de roue. Lubrifiez les boulons qui tiennent le premier de calibres de frein en place et puis serrent les boulons, en veillant que le calibre est ferme en place. Après, alignez le tuyau de frein et serrez-le vers le bas.

Étape 4 - saignez les freins

Une fois que le calibre est en place, vous devrez saigner le circuit de freinage avant que vous remettiez la roue dessus. Vérifiez que le distributeur, qui est sous le capot, est plein. Vous devriez alors attacher la tuyauterie en caoutchouc au robinet purgeur du calibre.

Pour saigner les freins, vous aurez besoin d'une deuxième personne. Ouvrez le robinet purgeur ont alors quelqu'un dans la voiture enfoncent sur la pédale de freinage. L'effet de ceci est d'expulser le fluide par le système. De cette façon, vous éliminez l'air et n'importe quels débris qui pourraient être alignés en frein. Vous devez continuer à aller jusqu'à ce qu'il n'y aient plus de bulles d'air. Fermez alors le robinet purgeur tandis que la pédale de freinage est comprimée. Maintenant, remplissez le distributeur de frein avec le liquide des freins.

Étape 5 - remplacez la roue

Remplacez la roue et la remettez serrent les crochets. Abaissez le cric et serrez entièrement les crochets. Répétez la procédure pour les calibres de frein sur l'autre roue.

Comment installer des lignes de frein

Si vous réparez un véhicule ou construisez une voiture classique, savoir installer des lignes de frein peut être une compétence utile à avoir. En suivant quelques étapes, vous constaterez que c'est une tâche qui n'exige pas les services d'un mécanicien afin de l'accomplir.

Étape 1 – accédez

Afin d'installer les lignes de frein effectivement, vous devez accéder au secteur approprié de la voiture. Placez les crics de voiture sous l'extrémité de la voiture que vous avez l'intention de travailler dessus et d'actionner le levier pour soulever assez la voiture pour te permettre d'enlever le pneu. Ceci te permettra de sortir les écrous de crochet de sorte que puisse obtenir l'accès au circuit de freinage. S'ils prouvent raide, pulvérisez de l'huile de graissage sur les attaches pour aider à les obtenir se déplaçant.

Étape 2 – préparez les nouveaux freins

Vous devez décider combien de lignes de frein que vous devez installer. Il est prudent de les faire deux à la fois de sorte qu'elles portent également et vous puissiez facilement dépister quand elles doivent être remplacées. Assurez-vous que la ligne de frein que vous employez est appropriée pour la voiture aussi bien que pour les pneus avant ou arrière où vous avez l'intention de les adapter. Faites ceci en lisant les instructions équipées de freins.

Étape 3 – enlevez les vieux freins

Il peut être nécessaire d'enlever les vieilles lignes de frein avant que vous puissiez adapter des neufs. Avant d'entreprendre ce processus, employez un chiffon pour essuyer soigneusement autour des connecteurs et de la ligne de frein pour s'assurer qu'il n'y a aucun présent de saleté qui peut réussir à pénétrer son le circuit de freinage. Défaites la connexion en adaptant deux clés autour des connecteurs qui sont intermédiaires adapté suivant la ligne de frein. Là où la ligne de frein est équipée des connecteurs seulement à chaque extrémité, seulement une clé sera exigée pour chaque extrémité. Gardez un chiffon pour remettre pour attraper l'écoulement du liquide des freins qui sera produit par se desserrer des connecteurs.

Étape 4 – installation

Le processus d'installer une ligne de frein est fait en renversant le procédé de retrait et peut être commencé à la main. Après vérification la ligne de frein n'est pas nouée, est tordue ou pas snagged sur aucune autre pièce de la voiture, position les deux côtés du connecteur de sorte qu'ils soient directement à côté d'un un autre. Filetez-les ensemble à la main aussi pour les serrer autant que vous pouvez avant de compléter le processus avec des clés.

Étape 5 – essai

Après avoir complété la procédure d'installation, vous devrez saigner les freins. Vous pouvez alors vérifier pour vou'assurer qu'il n'y a aucune fuite des composants l'uns des tandis que la voiture est encore augmentée avec les crics de voiture. Faites ceci en enfonçant la pédale de freinage pendant approximativement 30 secondes et serrez toutes les attaches où des fuites sont notées.