Ajustement de disque du frein caliper-300x24 de la couleur 7600 de noir de voiture de Jekit pour E85

Calibre : Forge du calibre

En produisant dans la température plus élevée, assurez-vous une dureté plus élevée, non facile hors de la forme

Protections : ceramice

1. La poussière à faible bruit et basse tout en employant

2. Frottement Foefficient 0,49, semblable comme Ferodo DS2500

Rotor :

1. Ayez un meilleur brillant

2. Le contenu à haut carbone, peut résister à la température plus élevée

3. Le traitement thermique à hautes températures, coopèrent avec l'usine de Singapour à faire

4. À faible risque pour avoir secouer le problème

Usine :

nous avons notre propre usine, nous pouvons concevoir le type de cloche central et à disque vous aimez, nous pouvons également concevoir le logo et la couleur faite sur commande. Les données précises, peuvent installer la voiture directement.

Comment remplacer des protections de frein de voiture ?

1.There n'est aucun cycle fixe de rechange pour des protections de frein

On lui recommande que les protections de frein être remplacé tous les 30000 kilomètres, mais chacun ait différentes habitudes de conduite et différents états d'usage. Par conséquent, si le voyant d'alarme de protection de frein est allumé, ou si le frein fait un bruit de « grincement » chaque fois, il doit être vérifié ou remplacé. Il ne dépend pas nécessairement du kilomètrage.

2.Replace les protections de frein

Outils pour remplacer des protections de frein : protections de frein des modèles correspondants, 2 clés, agent antirouille de lubrification universel, levage de piston.

Avant de remplacer les protections de frein, déposez le frein à main, puis mettez sur cric la voiture et enlever les pneus. Nous pouvons voir la pompe de frein sur le disque de frein, et les protections de frein sont cachées dans la pompe de frein.

Puis début pour enlever le cylindre de frein. Première vis en bas de la vis de réparation sur le cylindre de frein avec une clé. Il y a une vis de réparation au dessus et à celui au fond. Il prend deux clés pour visser la vis de réparation. Une clé fixe la tête de vis externe, et l'autre clé tourne l'écrou moyen dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour enlever la vis. Si la vis est trop serrée pour tourner, pulvériser un petit agent antirouille de lubrification universel pour le lubrifier. Après que le cylindre de frein soit enlevé, ne l'accrochez pas là. Il est le meilleur de le tenir avec quelque chose, autrement il est facile de déchirer le fil sur le cylindre.

Enlevez les vieilles protections de frein. Les protections de frein sont généralement 2, 1 en dehors du disque de frein et 1 à l'intérieur. Après avoir enlevé la vieille protection de frein et l'avoir comparée à la nouvelle protection de frein, vous constaterez que la vieille protection de frein est évidemment beaucoup de diluant.

Levage du piston de cylindre de frein arrière
La prochaine étape est de repousser le piston dans le cylindre de frein. Puisque la nouvelle protection de frein est plus épaisse que la vieille protection de frein, le cylindre de frein ne peut pas maintenir la nouvelle protection de frein sans refouler le piston dans le cylindre de frein. Ceci exige un piston mettant sur cric l'outil. Installez le piston mettant sur cric l'outil dans le cylindre slave, soutenez le piston, et puis tournez la poignée à Jack le piston de retour.

Installez les nouvelles protections de frein
Avant d'installer les protections de frein, il est le meilleur de nettoyer le support du disque de frein, parce qu'il y a beaucoup de poudre de frein sur la parenthèse. S'il n'est pas nettoyé, il n'est pas facile de bloquer les protections de frein, et le bruit peut se produire en faisant un pas sur le frein.

Nettoyez le cylindre de frein et maintenez les protections de frein. S'il y a une ligne d'alarme, reliez la ligne d'alarme. En conclusion, vissez de retour les vis sur le cylindre et les protections de frein sont installées.
Puis étape sur le frein plusieurs fois avec votre pied jusqu'à ce que vous ne puissiez pas faire un pas là-dessus. C'est de renvoyer le piston de cylindre qui a été juste refoulé.

3.Running dans de nouvelles protections de frein

La dernière chose à faire est de courir dans les nouvelles protections de frein. Trouvez une manière avec peu de personnes, conduire la voiture à 80 ou 90 kilomètres par heure, puis étape sur le frein lentement, revenir plusieurs fois, laissez les protections de frein courues dedans, et les protections de frein sont de finition !