kit en aluminium de rotor de frein à disque du calibre 355*32mm de frein de pot de 19in Front Wheel 4

Description de produit

Kit en aluminium 355*32mm de rotor de disque de calibre de frein de pot de l'avant 4 de Jekit

Au sujet du calibre

Bien que les calibres soient une partie essentielle de continuer vos freins des véhicules le travail, leur fonction réelle n'est pas largement connue. Mais elle devrait être. Les calibres de frein sont une partie cruciale de faire votre arrêt de voiture quand vous frappez les freins. Ils sont discutablement l'une des pièces de frein les plus importantes.

Si un calibre est mauvais, les occasions sont que les protections de frein porteront inégalement. Si vous notez que les protections de frein ont porté le diluant d'un côté du véhicule que l'autre, le calibre est vraisemblablement fautif. Un technicien inspectant votre véhicule ou exécutant d'autres réparations peut également noter ce symptôme. Liquide des freins disjoint

Chacune des roues a sa propre ligne consacrée de frein, donc il est CORRECT de saigner juste un calibre de frein. (à condition que le liquide des freins ne fait pas ou ne s'est pas écoulé au-dessous de la marque de bas niveau dans le réservoir). Cette ligne indépendante disposition de frein est commune à la plupart des voitures et il est CORRECT de saigner juste un calibre.

Quoique vous ayez pu ne pas avoir pressé sur les freins, la pression hydraulique résiduelle peut faire activer et fermer à clef les calibres de frein. C'est la forme la plus commune de calage sur la route aujourd'hui. N'ignorez pas ce problème comme il peut rapidement mener à l'échec mécanique d'autres parties de votre circuit de freinage

Au sujet du disque

Les disques de frein avec des trous sont-ils mieux ?

Plus de poignée avec les disques forés

À la différence du frein standard les disques ont foré des disques pour offrir plus de poignée, te permettant de freiner plus dur et plus rapide. … L'addition des trous dans le disque augmente le coefficient de frottement entre les protections de frein et le disque de frein. Cette augmentation peut être sentie les la plupart pendant la phase initiale du freinage.

Quel est un rotor de 2 morceaux ?
Les rotors en deux parties offrent quelques avantages significatifs, bien que, comme le poids réduit aussi bien que la meilleure dissipation thermique, en partie du chapeau en aluminium agissant en tant que radiateur. Quelques rotors en deux parties offrent également à flux d'air accru par le rotor en raison des plus la conception ouverte où le chapeau rencontre le visage de rotor.