Grey Car Parts Brake Discs 370*36mm Bell flottante pour Honda Ur-V

Description de produit

Ajustement flottant Honda Ur-V du disque 370*36mm Bell de frein de voiture de Jekit

Paramètre de produit

Processus de galvanoplastie

Le processus de galvanoplastie est une méthode d'enduire un conducteur d'une couche de métal utilisant le principe de l'électrolyse. Plaquant se rapporte à une méthode de transformation extérieure dans laquelle le métal non précieux à plaquer est employé comme cathode dans une solution saline contenant le métal plaqué d'avance, et les cations du métal plaqué d'avance dans la solution de électrodéposition sont déposés sur la surface du métal non précieux par l'électrolyse pour former un revêtement.
Les propriétés du revêtement sont différentes de ceux du métal non précieux et ont de nouvelles caractéristiques. Selon la fonction du revêtement, il est divisé en revêtement de protection, revêtement décoratif et tout autre revêtement fonctionnel.
Pendant la galvanoplastie, le métal plaqué ou tout autre matériel insoluble est employé comme anode, l'objet à plaquer est employé comme cathode, et les cations du métal plaqué sont réduits sur la surface de l'objet à plaquer pour former une couche plaquée. Elle peut accroître la résistance à la corrosion du métal (le métal de revêtement est en grande partie métal anticorrosion), de la dureté d'augmentation, empêcher l'usage, améliorer la conductivité, la douceur, la résistance thermique et la beauté extérieure. La galvanoplastie est un processus électrochimique aussi bien qu'un processus redox.
L'opération de base de la galvanoplastie est d'immerger la pièce dans une solution de sel en métal comme cathode, la plaque de métal comme anode, et après avoir relié l'approvisionnement d'alimentation CC, dépôt le revêtement désiré sur la cloison par exemple, quand le nickelage, la cathode est la pièce à plaquer, et l'anode est un plat de nickel pur. Les réactions suivantes se produisent à la cathode et à l'anode respectivement :
Cathode (partie plaquée) : Ni2++2e→Ni (réaction principale)
2H++2e→H2↑ (réaction secondaire)
Anode (plat de nickel) : Ni-2e→Ni2+ (réaction principale)
4OH--4e→2H2O+O2 (réaction secondaire)
Non tous les ions en métal peuvent être déposés du soluté. Si la réaction secondaire de la réduction d'ions d'hydrogène à l'hydrogène sur la cathode est dominante, il est difficile précipiter les ions en métal sur la cathode. Selon des expériences, la possibilité de dépot électrolytique des ions en métal des solutés, qui peuvent être obtenus à partir de la table des éléments périodique.
Des anodes sont divisées en anodes solubles et anodes insolubles. La plupart des anodes sont les anodes solubles correspondant au revêtement, tel que des anodes de zinc pour l'électrodéposition de zinc, des anodes argentées pour l'électrodéposition argentée, et des anodes d'alliage d'étain-avance pour l'électrodéposition d'alliage d'étain-avance, mais quelque la galvanoplastie due à la difficulté en dissolvant l'anode, les anodes insolubles sont employées. Par exemple, le placage à l'or acide utilise le platine ou les anodes titaniques. Les ions principaux de sel de la solution de électrodéposition sont complétés en ajoutant une solution or-contenante standard préparée. L'anode de chromage emploie l'alliage pur d'avance et d'avance-étain. Anodes insolubles telles que des alliages d'avance-antimoine.
Le processus de galvanoplastie du disque de frein est équivalent à intégrer la peinture jaune d'or dans le matériel de disque de frein, et le traitement de galvanoplastie pénétrera dans chaque coin du disque de frein. Les disques plaqués de frein sont non seulement beaux mais également sans rouille. Il y aura une lumière d'or d'éblouissement à la lumière du soleil. D'ailleurs, le prix du processus de galvanoplastie de traitement est également très proche des personnes. Ceux qui aiment la modification de voiture peuvent envisager de la commencer.

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