Détails sur le produit:
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Lieu d'origine: | porcelaine |
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Nom de marque: | Jekit |
Numéro de modèle: | disque de frein et cloche et parenthèse |
Conditions de paiement et expédition:
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Quantité de commande min: | 1 ensemble |
Prix: | Factory direct price |
Détails d'emballage: | 40*40*20cm |
Délai de livraison: | 5-8 jours de travail |
Conditions de paiement: | T/T, Western Union, paypal |
Capacité d'approvisionnement: | 99set |
Détail Infomation |
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Nom de produit: | Disque de frein de voiture et cloche et parenthèse | Couleur de Bell: | Disponible |
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Taille de disque: | Adapté aux besoins du client | Matériel de parenthèse de Bell: | Aluminium 6061 |
Matériel de disque: | Grey Cast Iron TH250 | Convenable pour: | 16" 17"/18"/19"/20"/21"/22" |
Application: | Pièces de frein de voiture | Type: | type 2pcs |
Surligner: | 2pcs type frein à disque d'arrière,kit de conversion frein de roue de 16in,kit de conversion de frein à disque de l'arrière 2pcs |
Description de produit
Le frein de voiture de Jekit partie le kit agrandi arrière de parenthèse de cloche de disque pour l'arrière
Paramètre de produit
Nom d'article |
Disque de frein de voiture et cloche et parenthèse |
Type | Adapté aux besoins du client |
Paquet | 40*40*25cm de emballage neutres |
Qualité | 100% examiné |
Convenable pour | 16" 17"/18"/19"/20"/21"/22" |
Caractéristiques fonctionnelles |
Le vortex sous forme de refroidissement rapide, améliorent 40% de la représentation de freinage de frottement d'effet et de frein. |
L'ensemble complet a inclus | la parenthèse centrale /1 de paires de /1 de cloche de paires de /1 de disque de frein de 1 paire a placé des boulons |
Avis pour remplacer le disque de frein
Le cycle de rechange du disque de frein :
D'une façon générale, les protections de frein doivent être remplacées tous les 30,000-40,000 kilomètres, et les disques de frein doivent être remplacés quand le véhicule atteint 70 000 kilomètres. La période d'utilisation des protections de frein est relativement courte, et après que les protections de frein soient remplacées deux fois, les disques de frein doivent être remplacés, et alors les freins arrière doivent également être remplacés en conduisant à 80 000 à 100 000 kilomètres. En fait, combien de temps le disque de frein d'un véhicule peut le bout dépend de l'état des routes du propriétaire de véhicule, de la fréquence d'utiliser le véhicule, et de l'habitude d'utiliser le véhicule. Par conséquent, il n'y a aucune date précise pour le remplacement des disques de frein. Chaque propriétaire de voiture doit vérifier l'usure régulièrement pour assurer conduire la sécurité.
Comment juger que le disque de frein doit être remplacé ?
1. Vérifiez l'épaisseur du disque de frein :
La plupart des produits de disque de frein ont des indicateurs d'usage. Il y a 3 petits puits sur la face de disque, qui a une profondeur de 1.5mm. Quand toute la profondeur d'usage des deux côtés du disque de frein atteint 3mm, le disque de frein devrait être remplacé à temps.
2. écoutez le bruit :
Si la voiture fait un « fer de frottement de fer » ou le bruit criard quand les freins sont légèrement tapés (les protections de frein rendra également ce bruit dû au rodage quand ils sont juste installés), les protections de frein doivent être remplacées immédiatement. Dans ce cas, les marques de limite des deux côtés de la protection de frein ont directement frotté le disque de frein, et la capacité de freinage de la protection de frein est descendue et a dépassé la limite.
Queest-ce que je devrais faire si le disque de frein est rouillé ?
1. traitement de légère rouille :
Habituellement, le problème de la rouille est un problème commun pour des disques de frein. Si c'est seulement une légère rouille, vous pouvez employer le freinage continu pour enlever la rouille tout en conduisant. Puisque les freins à disque se fondent sur le frottement entre les calibres de frein et les protections de frein pour freiner, la rouille peut être portée loin après freinage répété. Naturellement, les freins devraient être sans interruption freinés sur une section de route sûre.
2. traitement de rouille grave :
La méthode ci-dessus est encore utile pour la légère rouille, mais la rouille sérieuse ne peut pas être résolue. Puisque la rouille est trop têtue, en freinant, la pédale de freinage, le volant, etc. auront la frousse évidente, non seulement ne peuvent pas « être polis », mais elle accélérera également l'usage des protections de frein. Par conséquent, dans ce cas, vous devriez demander au personnel professionnel d'entretien d'enlever le disque de frein pour polir et propre la rouille. Si la rouille est particulièrement sérieuse, même un atelier de réparations professionnel peut ne faire rien mais remplacer le disque de frein.
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