Lignes rouges de frein de parenthèse de calibre du frein GT4 pour l'avant d'Audi A1

La parenthèse de calibre sont les composants reliant le calibre modifié au véhicule. Chaque ensemble de parenthèse de calibre est adapté aux besoins du client selon le modèle, le modèle de calibre et les données de disque. Par conséquent, si vous voulez que toute la série de freins soit parfaitement installée dans la roue, les conditions de données pour que la nécessité de soutien de calibre soit très précise.

Classification matérielle

La parenthèse du calibre de Jekit sont principalement faites des matériaux suivants : alliage d'aluminium 6061-T6, alliage d'aluminium t-7075 et 45 en acier.

L'alliage d'aluminium a les caractéristiques de la dissipation thermique de haute résistance, légère et bonne. Pour le circuit de freinage, l'alliage d'aluminium a de grands avantages, l'alliage tellement d'aluminium est employé dans la plupart des cas.
6061-T6 : l'élément d'alliage d'aluminium explique 97,9%, l'élément de magnésium explique 1%, l'élément de silicium explique 0,6%, et 0,28% de cuivre et 0,2% chromes sont ajoutés.
T-7075 : les éléments principaux en métal d'aluminium et de zinc expliquent 90% et 5,6% respectivement, alors que le magnésium explique 2,5%, cuivre explique 1,6%, le chrome explique 0,23%, et finalement le repos sont silicium, manganèse, titane et d'autres éléments en métal.
D'une façon générale, la force de l'alliage 7075 d'aluminium est plus haute que celle de l'alliage 6061 d'aluminium, qui est principalement parce que le contenu de l'alliage d'aluminium en alliage 7075 d'aluminium est presque 8% moins que cela dans 6061.
l'acier 45 est généralement appliqué aux appuis avec des données limitées. (par exemple, il y a peu de fils et la longueur est courte. La force entière doit être garantie, qui ne peut pas être réalisée par l'alliage d'aluminium)

Pourquoi hausse la ligne de frein

La majeure partie de la tuyauterie originale de frein de véhicules est faite de matériel en caoutchouc, le vieillissement de volonté de long temps, expansion, particulièrement après 2 ou 3 ans d'utilisation, dans le frein à haute fréquence et continu, le défaut sera de plus en plus évidente.

Avantages de produit : Resistancet à hautes températures, il peut résister à la haute température 200-280° pendant un temps ultra long. À bas temperature-60°, le praperty doux peut encore être maintenu. Matériaux anti-vieillissement de haute qualité d'utilisation anti-vieillissement. La résistance à la corrosion s'appliquent à tout l'oll de frein de catégorie. Haut luprication, bas coefficient de frottement et débit élevé d'huile de frein. Cohesionless : Il a la petite tension superficielle et n'absorbe pas d'autres impuretés

Le tuyau de frein est divisé en avant et les roues arrière, confirment svp avant la commande
Veuillez contacter le vendeur pour confirmer le modèle avant la commande