Chine Kit de frein de 6 pots fabricant

Couleur en aluminium d'oxydation de boulons de la parenthèse 65mm de calibre du frein 6061-T6

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: porcelaine
Nom de marque: Jekit
Numéro de modèle: parenthèse et boulons
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1 paire
Prix: Factory direct price
Détails d'emballage: 20*8*8cm
Délai de livraison: 5-8 jours de travail
Conditions de paiement: T/T, Western Union, paypal
Capacité d'approvisionnement: 999pair

Détail Infomation

Nom de produit: Parenthèse Métiers: Coloration d'oxydation
Couleur: Disponible Taille: Selon le modèle de voiture
Matériel: Aluminium 6061 Produit Inclouding: Parenthèse de 1 paire
Type de boulons: 65mm/75mm Application: Pièces de frein de voiture
Surligner:

parenthèse de calibre du frein 6061-T6

,

Parenthèse de calibre de frein de couleur d'oxydation

,

Parenthèse de calibre de couleur d'oxydation double

Description de produit

Le frein de voiture de Jekit partie la couleur en aluminium de 6061 parenthèses adaptée aux besoins du client

Description de produit

Nom d'article Parenthèse
Matériel Aluminium 6061
Couleur Couleur faite sur commande d'oxydation
Qualité 100% examiné
Paquet Emballage neutre

Introduction de couleur

la parenthèse 6061-T6 en aluminium de jekit emploie l'anodisation pour colorer le produit.
Oxydation anodique, l'oxydation électrochimique des métaux ou alliages. L'aluminium et ses alliages forment une couche d'à pellicule d'oxyde sur les produits en aluminium (anode) sous l'action du courant appliqué dans l'électrolyte correspondant et les conditions de traitement spécifiques. Si anodisant n'est pas spécifié, il se rapporte habituellement à l'anodisation acide sulfurique.


Afin de surmonter les défauts de la dureté de surface d'alliage d'aluminium et la résistance à l'usure, augmenter la portée de l'application, et prolonger la durée de vie, technologie de préparation de surface est devenu une partie indispensable de l'utilisation de l'alliage d'aluminium, et la technologie de anodisation est la plus très utilisée et la plus réussie


La soi-disant oxydation anodique en aluminium est un processus électrolytique d'oxydation dans lequel la surface des alliages en aluminium et d'aluminium est habituellement transformée en à pellicule d'oxyde, qui a propriétés protectrices, décoratives et autres fonctionnelles. L'anodisation de l'aluminium à partir de cette définition inclut seulement la partie du processus de produire du film anodisé.


Un produit en métal ou d'alliage est employé comme anode, et un à pellicule d'oxyde est formé sur la surface par électrolyse. Les changements à pellicule d'oxyde en métal l'état extérieur et les propriétés, telles que la coloration extérieure, améliorant la résistance à la corrosion, accroissant la résistance à l'usure et la dureté, et protégeant des surfaces métalliques. Par exemple, l'oxydation anodique en aluminium, l'aluminium et ses alliages sont placés en électrolytes correspondants (tels que l'acide sulfurique, l'acide chromique, l'acide oxalique, etc.) comme anodes, et l'électrolyse est effectuée dans des conditions spécifiques et a appliqué actuel. L'aluminium d'anode ou son alliage est oxydé pour former une couche mince d'oxyde d'aluminium sur la surface, l'épaisseur dont est 5-30 microns, et le film anodisé dur peut atteindre 25-150 microns. L'aluminium anodisé ou son alliage améliore sa dureté et la résistance à l'usure à 250~500kg/mm2, bonne résistance thermique, le point de fusion du film anodisé dur est aussi haut comme 2320K, excellente isolation, la résistance aux chocs la tension claque est aussi haute comme 2000V, qui augmente la résistance à la corrosion et ne corrode pas dans le jet de sel de ω=0.03NaCl pour des milliers d'heures. Il y a un grand nombre de micropores dans l'à pellicule d'oxyde mince, qui peut adsorber de divers lubrifiants, qui convient aux cylindres de fabrication de moteur ou à d'autres pièces résistantes à l'usure ; les micropores de film ont la capacité forte d'adsorption et peuvent être colorés dans de diverses belles et magnifiques couleurs. Des métaux non ferreux ou leurs alliages (tels que l'aluminium, le magnésium et leurs alliages, etc.) peuvent être anodisés. Cette méthode est très utilisée dans les pièces mécaniques, les avions et les pièces automobiles, les instruments et l'appareil de radio de précision, les nécessités quotidiennes et la décoration architecturale.


D'une façon générale, l'alliage en aluminium ou d'aluminium est employé comme anode pour l'anode, et le plat d'avance est choisi pour la cathode. Le plat d'aluminium et d'avance sont placés ensemble dans le soluté. Il y a acide sulfurique, acide oxalique, acide chromique, etc., pour l'électrolyse. Un à pellicule d'oxyde est formé sur la surface. Parmi ces acides, le plus répandu est oxydation anodique avec de l'acide sulfurique.


L'anodisation a les propriétés protectrices, décoratives et isolantes, peut améliorer la force liante avec les revêtements organiques, et améliore la force liante avec les revêtements inorganiques. Parmi eux, les changements à pellicule d'oxyde en métal l'état extérieur et la représentation, telle que la coloration extérieure, améliore la résistance à la corrosion, accroît la résistance à l'usure et la dureté, et protège la surface métallique.

Image de référence

Couleur en aluminium d'oxydation de boulons de la parenthèse 65mm de calibre du frein 6061-T6 0Couleur en aluminium d'oxydation de boulons de la parenthèse 65mm de calibre du frein 6061-T6 1Couleur en aluminium d'oxydation de boulons de la parenthèse 65mm de calibre du frein 6061-T6 2

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