Protection de frein GT6 automatique de Semimetal Meterial pour l'avant

Description de produit

Protection de frein GT6 automatique de Semimetal Meterial de voiture de Jekit adaptée pour l'avant

Dans quelle mesure les protections de frein devraient-elles être remplacées ?

La plupart des propriétaires de voiture n'attendent pas l'alarme pour remplacer les protections de frein. Pendant l'entretien, le personnel d'entretien procédera à une inspection simple de la voiture. L'épaisseur des protections de frein est la plus importante. Si on le constate qu'il est mince et répond aux normes de remplacement, il recommandera le propriétaire de les remplacer. Les protections de frein affectent la sécurité. Une fois qu'elles sont portées, il n'y aura aucun frein. Par conséquent, tant que le personnel d'entretien conseiller le propriétaire de voiture de le remplacer, la plupart des propriétaires de voiture suivra le conseil et les remplacera directement. En fait, comme d'autres articles d'entretien, des protections de frein sont parfois exigées pour être remplacées à l'avance. J'ai vu que les protections de frein les plus tôt ont remplacé. Il est environ un tiers épais. Il regarde très épais. En fait, il peut encore être employé pendant longtemps.

Puis, dans quelle mesure les protections de frein devraient-elles être remplacées ? Généralement, les deux ou trois millimètres demeurants devraient être remplacés. Estimez l'épaisseur vous-même. Si vous ne savez pas profondément deux ou trois millimètres sont, vous pouvez également la comparer à la taille de son morceau d'alarme. Si le morceau d'alarme est sur le point d'être rectifié, il signifie qu'il est temps de le remplacer. Si le morceau d'alarme a été rectifié, il n'y a aucun besoin de l'embrouiller et remplacer directement.
Pour vérifier l'épaisseur de la protection de frein, il est le meilleur d'enlever le pneu de sorte que l'épaisseur restante puisse être vue d'un coup d'oeil et puisse être vue exactement. En fait, la grande majorité de personnel d'entretien sont peu disposée à enlever le pneu. Ils utilisent une lampe-torche pour regarder de l'extérieur, vérifient la protection de frein externe, et atteignent dans leurs mains sous la voiture pour vérifier la protection de frein intérieure à la main. D'une façon générale, le personnel expérimenté d'entretien peut juger exactement. Même si il n'enlève pas le pneu, l'épaisseur qu'ils jugent est presque identique que l'épaisseur réelle. Si vous n'avez pas assez d'expérience, vous ferez souvent des erreurs dans le jugement. L'épaisseur réelle est toujours très épaisse, et votre propre jugement est très mince, vous recommandera le propriétaire pour la remplacer. Actuellement, vous laisserez le propriétaire le remplacer quand vous commencez à parler de lui. Naturellement, ce n'est pas de piquer l'argent du propriétaire, mais le jugement faux de l'ouvrier d'entretien. Après élimination de lui, j'ai constaté qu'il était toujours très épais. Le propriétaire a promis de le remplacer. Tant que le propriétaire ne dit pas, il n'installera pas le vieil et ne continuera pas à le remplacer par un neuf. De cette façon, le propriétaire a dépensé l'argent fait du tort et n'a pas eu besoin réellement d'être remplacé.

Pour quelques voitures avec plus de kilomètres, les disques de frein sont profondément portés. Vérifiant les protections de frein intérieures et les touchant à la main souvent pour inciter quelques ouvriers d'entretien à méjuger. Le disque de frein est profondément porté, mais seulement l'endroit couvert par la protection de frein est profondément porté. La protection de frein ne peut pas couvrir le disque entier de frein, ainsi le cercle extérieur du disque de frein n'est pas porté, mais c'est toujours l'épaisseur originale. De cette façon, certaines des protections de frein entreront dans le disque de frein. Supposant que le disque de frein est porté 2mm profonds et la protection de frein est 4mm profonds, de l'aspect, la protection de frein est seulement 2mm profondément, parce qu'il y a de 2mm entrant dans le disque de frein, vous penserez de manière erronée que la protection de frein devrait être remplacée.
Vérifiez l'épaisseur de la protection de frein par vous-même. Si l'épaisseur est très épaisse, vous pouvez la voir de l'extérieur. Il n'y a aucun besoin d'enlever le pneu. Si l'épaisseur est mince, le champ de vision est oblique de l'extérieur, ainsi il n'est pas facile de saisir l'épaisseur exactement, et l'intérieure ne peut pas être vue, ainsi il est le meilleur d'enlever le pneu pour l'inspection. Vérifiez l'épaisseur des protections de frein. Vérifiez les deux protections. Beaucoup de voitures ont l'usage différent des deux protections, une épaisse et l'autre mince. Si vous vérifiez seulement d'une seule pièce et juste le regard à l'épais, il y a un risque que les protections de frein porteront si vous continuez à utiliser la voiture.