protection de frein automatique de frottement de 54mm pour le calibre du frein CP8530 pour BMW m2 F87

Description de produit

Protection de frein automatique pour le calibre original du frein CP8530 pour BMW m2 F87

La plupart des véhicules sur la route ont aujourd'hui les protections de frein métalliques. Au cas où vous vous demanderiez, ces protections de frein ne sont pas simplement des dalles de métal. Elles sont typiquement faites de fer, cuivre, acier et graphite tous mélangés et ensemble et collées pour former le matériel de protection.

La raison pour laquelle ces protections sont si communes est simple -- les protections de frein métalliques sont rentables et durables. Elles fournissent la bonne représentation et sont bonnes pour transférer la chaleur produite par frottement avec les rotors de frein. Le du côté incliné des protections de frein métalliques est qu'elles sont lourdes, qui peut avoir (un petit) impact négatif sur l'économie du combustible de la voiture. En outre, en raison du poids supplémentaire, les protections de frein métalliques ne sont pas le meilleur choix pour l'entraînement performant. Étant fait de métal fait les protections très dur. C'est ce qui les rend durables. Mais parce qu'il n'y a pas autant « donner » dans des protections de frein métalliques, ils peuvent causer plus d'usage sur les rotors de frein que d'autres types de protections de frein. Les protections de frein métalliques supporter bien, mais elles effectuent souvent négativement la longévité d'autres pièces de frein. En conclusion, les protections de frein métalliques fonctionnent meilleur quand elles sont chaudes. Quand un véhicule avec les protections de frein métalliques obtient d'abord allant un jour très froid, les arrêts peuvent durer légèrement qu'habituel jusqu'aux protections de frein réchauffez.

Pour la plupart des conducteurs, les positifs des protections de frein métalliques sont supérieurs aux négatifs, d'autant plus que les protections de frein métalliques sont bonnes pour arrêter les véhicules lourds comme des camions.

La raison politiquement correcte de vouloir améliorer vos freins est des performances améliorées. Des pièces plus de haute qualité de frein peuvent durer plus longtemps, diminuer la distance d'arrêt, exécuter meilleur dans des conditions extrêmes et, en conséquence, améliorer votre sécurité de véhicule. Naturellement, si vous essayez de montrer (sans ressembler vraiment à vous essayent), rien n'indique des performances plus subtil qu'un ensemble de grands, exhalés rotors jetant un coup d'oeil par derrière les jantes faites sur commande.

Naturellement, la pièce de frein performante la plus importante est votre propre bon jugement. Peut-être vous pouvez aller de 60 M/H (97 km/h) à un arrêt mort dans 50 yards (46 mètres). Mais cela ne signifie pas que vous devriez traiter la rue comme si c'étaient votre propre piste privée. Cela dit, hausses de frein te fournissent une marge de la sécurité supplémentaire, qui peut faire toute la différence dans une urgence motrice.

Ce peut être amusement pour faire votre voiture ou le camion disparaissent plus rapide que l'usine prévue. Mais si vous faites, vous voudrez pouvoir transporter tout qu'acier et le caoutchouc à un arrêt dans un coup d'oeil aussi bien.

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