la profondeur automatique D70mm de Brembo BM8 de protection de frein 0.54μ pour 8 pots freinent le calibre

Description de produit

La profondeur automatique D70mm de protection de Brembo BM8 de protections de frein pour 8 pots freinent le calibre

Les protections de frein communes sont type protections d'amiante de frein et non protections de frein de frottement d'amiante. Des matériaux libres de frottement d'amiante sont divisés en catégories suivantes :

①Des matériaux semi-métalliques de frottement sont employés pour des protections de frein à disque des voitures et des véhicules lourds. Sa composition matérielle contient habituellement environ le matériel en métal de fer de 30% à de 50% (tel que la fibre en acier, la poudre réduite de fer, la poudre de fer de mousse). Les matériaux semi-métalliques de frottement sont ont donc appelé. C'est le premier amiante le matériel que libre s'est développé pour remplacer l'amiante. Ses caractéristiques : bonne résistance thermique, puissance absorbée élevée par unité de superficie et grande conduction thermique. Elle peut être appliquée aux conditions de travail de freinage des véhicules sous l'opération ultra-rapide et de charge lourde. Cependant, elle a quelques inconvénients, tels que le bruit de freinage élevé, le bord et la fragilisation faisante le coin et ainsi de suite.

②Matériel de frottement d'Ordonnateur national. Au sens large, il se rapporte non aux matériaux non en acier de frottement de fibre d'amiante, mais le disque actuel contient également un peu de fibre en acier. Dans la plupart des cas, la matière première en matériaux de frottement d'Ordonnateur national est un mélange de deux fibres ou plus (les fibres inorganiques et un peu de fibres organiques). Par conséquent, le matériel de frottement d'Ordonnateur national est non un matériel mélangé de frottement de fibre d'amiante. Généralement, la protection de frein est un bloc raccourci de frottement de fibre, et le plateau d'embrayage est un plat continu de frottement de fibre.

③Matériaux de frottement de métallurgie des poudres. Également connu en tant que matériel de frottement aggloméré, il est fait de matériaux basés basés sur fer et de cuivre de poudre par le mélange, le moulage et l'agglomération à température élevée. Il convient aux conditions de travail de freinage et de transmission sous la haute température. Par exemple : freinage et transmission des avions, des camions et des machines de construction lourde. Avantages : longue durée de vie ; Inconvénients : prix élevé de produit, grand usage de freinage de bruit, lourd et fragile, et grand double.

④Matériel de frottement de fibre de carbone. C'est un genre de matériel de frottement fait en fibre de carbone comme renfort. La fibre de carbone a les caractéristiques du haut module, de la bonne conduction thermique et de la résistance thermique. Le matériel de frottement de fibre de carbone a la meilleure représentation parmi de divers types de matériaux de frottement. Les protections de frottement de fibre de carbone ont l'absorption de puissance élevée par unité de superficie et densité légère. Elles sont particulièrement appropriées à la production des protections de frein d'avions. Quelques protections de frein à extrémité élevé étrangères de voiture sont également utilisées. En raison de son prix élevé, son champ d'application est limité et sa sortie est moins. Dans les composants des matériaux de frottement de fibre de carbone, en plus de fibre de carbone, des composés de graphite et de carbone sont également employés. La reliure organique dans les composants devrait également être carbonisée, ainsi des matériaux de frottement de fibre de carbone s'appellent également les matériaux de frottement de carbone de carbone ou le carbone a basé des matériaux de frottement.

Combien de fois devriez-vous remplacement de calibre de frein de Carry Out A ?
Les calibres de frein sont habituellement tout à fait résilients et n'exigent pas les remplacements fréquents.

Des calibres de frein sont conçus pour durer la vie d'un véhicule si soin pris de correctement. Cependant, en raison de l'état des routes, des facteurs environnementaux, et des habitudes de conduite, ils verront inévitablement leur part de l'usure. Si vous avez un véhicule moderne, votre calibre de frein peut vraisemblablement durer au moins 100 000 milles ou 10 ans.

En plus, votre épaisseur de protection de frein et niveaux de liquide des freins effectuent directement la représentation de vos calibres de frein.

Comment ?

Au fil du temps, la corrosion et les débris peuvent s'accumuler sur vos protections de frein, et ceci pourrait les empêcher de glisser hors des cannelures de frein quand vous libérez la pédale de freinage. Ceci peut avoir comme conséquence un calibre coincé qui empêche l'action de freinage uniforme, faisant tirer votre voiture à un côté.

Si le niveau de liquide des freins est bas ou l'air a filtré dans une ligne de frein, vos calibres du frein des véhicules ne seraient pas aussi efficaces qu'ils étaient et peuvent rapidement devenir endommagés.

Queest-ce que freine le coût de remplacement de calibre ?
Le coût du remplacement de calibre de frein varie selon votre voiture font et année.

Généralement vous pouvez compter payer entre $300 et $800 votre remplacement de calibre — ceci inclut le coût d'acheter un calibre de rechange aussi bien que le travail pour l'installer.

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