Description de produit
Chapeau central rouge de rotor foré par 355*32mm de disque de frein de pièce de voiture de Jekit
Quels outils vous font doivent changer des protections et des rotors de frein ?
Le remplacement des protections et des rotors de frein est un projet de bricolage que vous pouvez vou'accomplir en quelques heures, tant que vous avez les outils droits.
Voici les outils que vous trouverez pratique en faire un travail de frein. Vous n'avez pas besoin d'acheter tous ces outils parce que vous très probablement déjà pour avoir certains d'entre eux. Si vous ne faites pas, nous avons fourni des liens à où vous pouvez trouver l'un d'entre eux.
1. Kit de rochet et de prise
Pour fixer votre véhicule, vous devez avoir un ensemble de prise.
Quoique vous ayez besoin seulement d'un ensemble métrique dans la plupart des cas, il est le meilleur de choisir un kit avec le SAE et la prise métrique car vous ne savez jamais de ce que vous pouvez avoir besoin.
Les voitures domestiques utilisent typiquement des prises de SAE, et les véhicules d'importation emploient la métrique.
2. Clé dynamométrique
Une clé dynamométrique est doit. Elle vous aidera à mettre le bon couple sur les boulons de calibre. De cette façon, vous ne casserez pas le boulon, et vous ne les laisserez pas trop lâchement non plus.
En tant que débutant, vous aurez besoin d'une clé dynamométrique pour s'assurer que le travail est réalisé convenablement. Si vous ne connaissez pas les caractéristiques de couple pour un certain boulon, appelez vos pièces de revendeur ou service après vente, et ils vous aideront.
3. Écarteur ou C-bride de protection de frein
Un écarteur de protection de frein ou même une grande c-bride est pratique en pressant le piston dans le calibre. Avec cet outil, vous pouvez facilement comprimer le piston.
Ceci te permettra de remettre à zéro le piston, et donc, vous pourrez adapter les nouvelles protections de frein. Tandis qu'il y a différentes manières de pousser le piston, mais utilisant le C.A. - la bride est beaucoup plus facile.
Si vous réalisez le travail de remplacement de protection de frein pour la première fois, ce sera un grand outil à considérer.
Vous devrez enlever le calibre. Placez la protection de frein intérieure sur le piston. Placez la C-bride sur le calibre et tordez le boulon jusqu'à ce que le piston soit poussé complètement dedans.
Le piston de frein arrière peut devoir être tourné pour être poussé, qui peut être fait avec un adaptateur de cube en piston de frein arrière.
4. Torx/Allen Set
Souvent les boulons de calibre de frein sont tenus en place avec les boulons Torx ou d'Allen. Ceci dépend de ce que votre voiture a installé ; donc, il vaut mieux de vérifier que vous devez changer vos protections de frein. Vous pouvez rapidement identifier ce que votre voiture emploie en regardant les deux boulons sur le dos du calibre.
Supposez que vous avez besoin de l'un de ces peu ou devez voir comment ils ressemblent à vous peuvent atteindre un ensemble vos magasins de pièces d'auto ou en ligne. Si votre fabricant utilise les boulons standard, vous n'aurez pas besoin de ce peu pour remplacer les protections ou le rotor de frein.
Le choix du rédacteur : Ensemble de clé de clé de sortilège de Tekton
5. Clé de type de frein
Vous n'aurez pas besoin de ceci à moins que vous déconnectiez le tuyau de frein, qui est inutile à moins que vous changiez le calibre de frein.
La saignée des freins s'assure qu'il n'y a aucun air emprisonné à l'intérieur des lignes hydrauliques et du calibre.
Vous pouvez également utiliser une clé régulière pour détacher le boulon/valve de purge de frein, mais il est plus facile employer l'outil de type de frein. Il adapte le boulon entièrement, et donc, il est moins probable que vous endommagiez le clapet de purge d'air.
Le choix du rédacteur : Clé de type de frein par des outils d'OEM
6. Jack et Jack se tient
Tandis qu'un cric résistant est fortement recommandé, vous pouvez encore employer le cric qui vient avec la voiture pour mettre sur cric votre voiture.
Si vous prévoyez sur faire n'importe quelle réparation automatique sous votre véhicule, y compris remplacer les freins, vous devriez toujours saisir le véhicule avec des supports de cric. Ils sont peu coûteux peuvent sauver votre vie.
7. Clé d'écrou de crochet
Vous avez déjà une clé de crochet dans votre voiture, mais la clé qui vient dans des la plupart des voitures est une douleur à utiliser-et peut même dépouiller vos écrous de crochet.
Un de nos outils préférés est une clé de crochet de marché des accessoires. Non seulement ont-il toutes les tailles, mais il peut être prolongé, qui rend lui très faciles à enlever ces boulons il est difficile de sortir que.
8. Gants
Essayez toujours d'employer des gants quand vous travaillez à votre voiture. Ils protégeront vos mains contre les produits chimiques et la saleté. Plus, vous passerez moins de temps se lavant les mains après.
9. Masque de poussière et verres de sûreté
Est enfin et surtout le masque de poussière et les verres de sûreté. Employez un masque de poussière pour éviter de respirer la poussière sur votre roue ou protections et rotors de frein.
Tandis que les verres pourraient sauver vos yeux au cas où des métaux ou des tournevis, volant autour.
Le coût pour le service de frein peut s'étendre des deux cents jusqu'à huit cents dollars. Les pièces de protection et de rotor de frein sont peu coûteuses, mais le travail dépanne ce très cher. Ainsi pourquoi ne pas remplacer vos protections et rotors de frein et ne pas épargner beaucoup d'argent ?
| Nom d'article |
Disque de frein avec la cloche centrale |
| Taille de disque |
355*32mm |
| Données de disque |
PCD215.9*12. Localiser le bord 195mm |
| Matériel de disque |
Grey Cast Iron HT250 |
| À disque |
Disque foré |
| Pour la taille de roue |
Jante 18 pouces |
| Calibre d'ajustement |
GT6/CP9040/F50/CP8530 |
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