362mm Front Disc Brake Conversion Kit avec le disque de Grey Cast Iron HT250

Description de produit

Grand disque Bell flottante du pot 362mm de Kit White Caliper 8 de frein de Jekit

Nous produit les calibres de pointe de frein pour le de matériel des modèles à extrémité élevé dans diverses catégories.

Les calibres fixes en aluminium de frein adoptent la structure simple ou la structure en deux parties pour assurer la représentation légère et meilleure extrême. Le nombre de gammes de pistons de 2 à 6, et dans certains cas jusqu'à de 8, selon la taille.
Nous prête l'attention particulière à la conception des calibres de frein, qui des objectifs pour intégrer parfaitement la représentation et le confort.
Jekit et la méthode de système employée pour assurer le confort du produit, qui exige une compréhension en profondeur de tous les éléments impliqués dans le freinage

Comment choisir le kit de frein

L'amélioration des performances de freinage, la bonne ventilation et l'aspect de dissipation et bel thermique sont nécessaires également par la plupart des propriétaires de voiture

Dans l'état du contrôle des coûts, le frein avec une meilleure représentation que l'usine originale peut être installé dans la taille existante de moyeu de roue (ig

Quatre pistons ne sont pas nécessairement plus mauvais que six pistons

Le modèle du calibre dépend du modèle et du de puissance de sortie du distributeur de frein

Après détermination de la marque, essayez de choisir de nouveaux freins. Après que les vieux accèdent au marché pendant une certaine période, les produits nouveaux les remplaceront

Installation professionnelle des disques de frein et des protections de frein

Pour empêcher des problèmes, le disque de frein/le changement protection de frein devrait seulement être effectué par le personnel qualifié. Fondamentalement, on doit observer ce qui suit :

Disques de frein

Changez-seulement les pour l'axe complet, observent s'il y a lieu la direction de la course.
Centre correctement et monter avec le couple spécifique dans l'ordre correct. Important : Examinez la fin de bande axiale.
Avec le remplacement du disque de frein, utilisez également les nouvelles protections de frein ou d'autres protections de frein autorisées (approbation de CEE R90).
Moyeu de roue

La surface de contact doit être nue (aucune rouille ou saleté elle peut être présente).
N'appliquez aucune graisse ou produit semblable. Une couche mince d'oilspray peut être appliquée pour un démontage plus facile.
La surface de contact et le centrage ne peuvent être endommagés.
La surface de contact doit être de niveau (les déséquilibres de hub causent la fin de bande axiale !).

Protections de frein

Utilisez nos protections de frein ou d'autres protections autorisées.
Choisissez les protections appropriées selon le type de véhicule/année de pour faire.
Rodage les freins d'une façon professionnelle, évitant le freinage violent.

Calibre de frein

Examinez les chapeaux protecteurs pour déceler les dommages et les remplacez s'il y a lieu. Examinez les pistons et les éléments de guide pour déceler les dommages et la fonction appropriée, et les remplacez s'il y a lieu.
Assurez le bon fonctionnement des nouvelles protections dans la fente de calibre.

Suspension de roue

Des bras de suspension de Wishbone et les bagues en caoutchouc de stabilisateur ne peuvent être utilisés, s'il y a lieu pour remplacer.

Vérifiez les amortisseurs et les remplacez s'il y a lieu.

Vérifiez les arrangements d'axe avant selon les caractéristiques du fabricant et ajuster si nécessaire.

Incidences de roue

Vérifiez le dégagement et ajustez ou le fixez en conséquence s'il y a lieu.

Pièces de direction

Vérifiez le dégagement de direction et ajuster si nécessaire.

Examinez les tiges de direction de voie et les amortisseurs de direction pour déceler les dommages et la fonction appropriée, et les remplacez s'il y a lieu.
Roues/pneus

Vérifiez le déséquilibre et l'équilibre s'il y a lieu.

Essai de la fin de bande verticale et latérale, série axiale et de radial de jante, et maintien des caractéristiques.

Circuit de freinage d'ensemble complet