Adaptateur en aluminium de calibre de ruban de parenthèse de frein de la voiture CP9665 pour Megane RS4

Description de produit

Adaptateur en aluminium de calibre de voiture de Jekit de parenthèse pourpre faite sur commande de frein

La parenthèse de frein de voiture (également connue sous le nom d'adaptateur de calibre) est de relier et fixer le calibre de frein, qui doit être particulièrement conçu pour les véhicules spéciaux. La plupart d'entre eux est de conception égale. Quelques produits seront identifiés par les directions avant et arrière, mais les directions à gauche et à droite fixes ne sont pas marquées. Pendant l'installation, certains ont constaté que l'installation ne pourrait pas être effectuée selon une expérience précédente. Ils ont pensé que c'était le problème de conception du produit lui-même, ainsi ils ont effectué la destruction et la transformation. En fait, la plupart des positions véritables de pont sont exactement calculées, ainsi nous devons d'abord déterminer si la position d'installation est correcte.

La fonction principale de la parenthèse est de lier le calibre au klaxon et de fixer le calibre ! Les positions fermées de pont de chaque véhicule sont assorties ensemble, mais selon la conception de données différente, il y a quatre manières de lier les positions de pont, 9501/9502/9503/9504 ! (généralement, si le calibre ne peut pas être installé sur le disque de frein dû à aucune méthode d'installation, vous pouvez changer d'autres méthodes d'installation de position d'axe, ou directement consulter le fournisseur !)

Comment installer le calibre de frein

1. Vérifiez si les protections de frein remplacées sont les accessoires véritables (c.-à-d. produits de soutien), si l'intégrité de l'emballage de produit, anti-en contrefaisant des marques et des marques d'emballage soyez compatible aux marques sur les protections de frein, et si le modèle de produit est compatible au contenu du certificat.

2. Avant de soulever le véhicule, ouvrez la couverture contenant l'huile de frein et desserrez les vis de pneu diagonalement. Si un cric simple est employé pour l'appui, le cric sera bien soutenu et les roues sans remplacer les protections de frein seront renforcées. Enlevez le pneu, desserrez la vis de attachement du corps de bride, vérifiez la vis et la tige de guide de glissement de la bride, enlevez le sédiment et le pétrole là-dessus, et appliquez l'huile de graissage pour l'entretien.

3. Enlevez la vieille protection de frein et vérifiez le degré d'usage du disque de frein pour voir s'il y a n'importe quelle cannelure ou désordre. En cas d'usage grave (3mm profondément d'un côté), remplacez le disque de frein par un neuf, avec un cycle de 80000-120000 kilomètres. Autrement, l'usage de la protection de frein nouvellement remplacée sera accéléré, et la direction secouera pendant le freinage, et la force de freinage est trop petite.

4. Les protections de frein intérieures et externes seront adaptées correctement, et les nouvelles protections de frein seront installées séparément. Montez les accessoires et attachez le corps de bride. Avant de serrer le corps de pinces, utilisez un outil (ou l'outil spécial) pour repousser la prise sur les pinces pour faciliter l'installation des pinces en place. Si la protection de frein sur le frein à tambour doit être remplacée, on lui recommande d'aller à une usine professionnelle d'entretien pour que l'opération professionnelle évite des erreurs.

5. Après que le frein soit installé, le pneu devrait être remis à zéro. En installant la vis de pneu, serrez-la diagonalement, qui favorise protéger le pneu et le hub de frein. En même temps, contrôle si l'usage de la bande de roulement et du bord est normal. Il est le meilleur que les roues gauches et droites puissent être remplacées régulièrement, qui aideront à prolonger la durée de vie du pneu. Avant la chasse de la position, appliquez la force pour faire un pas sur le frein jusqu'à ce que vous estimiez que le frein est revenu à l'état idéal, et alors vous pouvez conduire hors de la position normalement.