La parenthèse en aluminium HV90 de frein de 6061 voitures a adapté la parenthèse aux besoins du client centrale de Bell boulonne le kit

Description de produit

Le frein de voiture de Jekit partie la parenthèse centrale adaptée aux besoins du client de Bell boulonne le kit

Paramètre de produit

présentez

Les matériaux de la cloche et de la parenthèse centrales sont principalement comme suit : alliage d'aluminium 6061-T6, alliage d'aluminium T-7075, fer.
Le matériel d'alliage d'aluminium a les caractéristiques de la dissipation thermique de haute résistance, légère et bonne. Pour le circuit de freinage, le matériel d'alliage d'aluminium a un avantage énorme, matériel d'alliage tellement d'aluminium est employé dans la plupart des cas.
6061-T6 : L'alliage d'aluminium a expliqué 97,9%, le magnésium a expliqué 1%, le silicium a expliqué 0,6%, et 0,28% de cuivre et 0,2% chromes (chrome) ont été ajoutés.
T-7075 : Les éléments principaux en métal de l'aluminium et du zinc ont expliqué 90% et 5,6% respectivement, les autres sont le magnésium, 2,5%, le cuivre 1,6%, le chrome 0,23%, et le reste sont silicium et manganèse. , Titane et d'autres éléments en métal.
La force de l'alliage 7075 d'aluminium est généralement plus haute que celle de l'alliage 6061 d'aluminium, et c'est principalement parce que le contenu de l'alliage d'aluminium en alliage 7075 d'aluminium est presque 8% moins que l'aluminium a contenu dans 6061.
Le matériel de fer est le plus dur parmi les trois matériaux, mais il peut seulement être employé pour des parenthèses. Habituellement utilisé avec la cloche de centre de l'alliage d'aluminium 6061-T6. Chacun doit être familiarisé avec du fer. Les parenthèses de fer achètent habituellement des couleurs primaires parce que du fer ne peut pas être oxydé et coloré. Bien que le fer soit le matériel le plus dur, il est également très facile de se rouiller. Par conséquent, après réception de la parenthèse de fer, l'acheteur général fera un certain traitement pour empêcher la rouille.

aluminium 6061-T6

La cloche et la parenthèse de l'alliage 6061 d'aluminium est les la plupart que nous nous vendons, et c'est également le matériel le plus approprié pour vivre et usage des automobiles.
6061 T6 ont la dureté (jusqu'à degrés HV90 ou plus), bonnes de haute résistance et hauts traitant l'effet, et le bon effet d'oxydation. Il n'y a aucun pore de trachome, et la planéité est meilleure. Improve traitant l'efficacité et réduisent des coûts matériels. Ce sera le meilleur choix pour les matériaux à bas prix et de haute qualité. La série 6061-T6 est un alliage d'aluminium, de magnésium, et de silicium. C'est un alliage anticorrosion soumis à un traitement thermique. La force et la résistance à la corrosion sont relativement bonnes, et l'uniformité est bonne. La densité de l'alliage 6061 d'aluminium est 0,0000028.
l'aluminium 6061T6 a la dureté (jusqu'à degrés HV90 ou plus), bonnes de haute résistance et hauts traitant l'effet, et le bon effet d'oxydation. Il n'y a aucun pore de trachome, et la planéité est meilleure. Improve traitant l'efficacité et réduisent des coûts matériels. Ce sera le meilleur choix pour les matériaux à bas prix et de haute qualité. La série 6061-T6 est un alliage d'aluminium, de magnésium, et de silicium. C'est un alliage anticorrosion soumis à un traitement thermique. La force et la résistance à la corrosion sont relativement bonnes, et l'uniformité est bonne.

Image de référence