Disque de frein Jekit avec cloche centrale pour Yaris

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December 22, 2021
Category Connection: Disques automatiques de frein
Brief: Découvrez la cloche centrale de disque de frein en fonte grise 355 x 32 mm haute performance conçue pour Tesla Model 3. Ce disque de frein haut de gamme garantit une efficacité de freinage, une durabilité et une sécurité optimales grâce à sa conception à fente percée et à sa cloche centrale entièrement flottante. Parfait pour le commerce international, il répond à des normes matérielles et mécaniques strictes pour des performances fiables.
Related Product Features:
  • 355*32mm Grey Cast Iron Brake Disc Center Bell specifically designed for Tesla Model 3.
  • Drilled slot brake disc type for enhanced heat dissipation and braking performance.
  • Full floating center bell type ensures smooth operation and reduced vibration.
  • Made from high-quality gray cast iron HT250, equivalent to American G3000 standard.
  • Meets strict mechanical property requirements: tensile strength >= 206mpa, flexural strength >= 1000MPa.
  • Neutral packaging size: 40*40*20cm for easy and secure international shipping.
  • 100% tested for quality assurance and reliable performance.
  • Ideal for auto brake systems, ensuring safety and durability.
Faqs:
  • Quelle est la norme de remplacement du disque de frein ?
    La norme de remplacement est déterminée par l'épaisseur de la plaquette de frein, l'usure du disque de frein et les kilomètres parcourus. Le disque de frein porte un repère de limite d'usure ; lorsqu'il disparaît, un remplacement est nécessaire. Généralement, elle dure environ 100 000 km avec une limite d'usure de 2 mm.
  • Quel matériau est utilisé pour le disque de frein ?
    Le disque de frein est en fonte grise HT250, équivalent à la norme américaine G3000. Il répond à des exigences strictes en matière de propriétés chimiques et mécaniques, garantissant durabilité et performances.
  • Comment savoir si mon disque de frein doit être remplacé ?
    Vérifiez visuellement s'il y a des rainures profondes de plus de 1,5 mm sur la surface. Si le freinage produit des bruits aigus ou des performances médiocres même après le remplacement des plaquettes de frein, le disque peut être déformé ou durci et doit être remplacé ou affûté (dans les limites).