disque Front Brake Caliper Kit de 355x32mm

Description de produit

Kit de protection de disque de l'arrière 355x28mm de Jekit Front Brake Caliper 355x32mm

INSTRUCTIONS D'INSTALLATION DE FREIN DE BASIC

Ajustement d'un rotor de type chapeau de disque

Les étapes suivantes sont recommandées pour assurer les meilleurs résultats après l'ajustement d'un type rotor de chapeau de disque :

1. Enlevez la roue.

2. Enlevez les protections de frein et le piston de calibre de poussée de retour. Début en détachant d'abord le type pour pour ne pas pousser le fluide souillé dans le système. Les glissières d'état de calibre de contrôle par exemple ne sont pas raides ou portées.

3. Enlevez le calibre de ses appuis sans déconnecter la ligne de frein, en veillant à la fixer sans la laisser accrocher.

4. Enlevez le vieux rotor de frein.

5. Examinez les incidences de hub pour déceler l'usage, les remplacez selon les besoins (se rapporter aux véhicules manuels avec des caractéristiques précises).

6. Enlevez n'importe quelle échelle ou poussière abrasive outre du visage de hub pour assurer le contact positif avec l'intérieur du nouveau rotor.

7. Le nouveau rotor de disque d'ajustement au hub le veillant est indexé sur un point avec la fin de bande minimum (utilisant un indicateur radial de cadran).

8. Calibre de frein de remise en état.

9. Nettoyez n'importe quelle graisse ou matière étrangère outre du rotor avec le décapant de frein.

10. Protections de frein correctes choisies pour adapter aux conditions de style et de conduite du conducteur et du véhicule.

11. Vérifiez l'état de liquide des freins et le remplacez selon les besoins. Ne rincez pas le fluide sale par le système, enlèvent le fluide sale du réservoir d'abord.

12. Roue de remise en état, serrant des écrous de roue dans l'ordre correct et aux arrangements recommandés de couple.

13. Effectuez l'essai sur route et literie-dans la procédure. Référez-vous à la literie du fabricant de protection de frein de la procédure.

14. Assurez que propriétaire de véhicule comprend que les rotors prendront approximativement 300km à lit-dans.

Nom d'article	6 pots freinent le kit
Pots de calibre	6 pistons
Couleur	Couleur rouge/jaune/noire/bleue/faite sur commande
355	355*32mm
À disque	Lignes droites de crochet en J/foré/cannelée/fente/coutume à disque
Pour la taille de roue	18 pouces
L'ensemble complet a inclus	disque de frein de paires du frein caliper/1 de 1 paire avec le chapeau et la parenthèse centraux le frein line/1 de 1 paire a placé des protections de frein

Nom d'article	4 pots freinent le kit
Pots de calibre	4 pistons
Couleur	Couleur rouge/jaune/noire/bleue/faite sur commande
355	355*28mm
À disque	Lignes droites de crochet en J/foré/cannelée/fente/coutume à disque
Pour la taille de roue	inchh 18
L'ensemble complet a inclus	disque de frein de paires du frein caliper/1 de 1 paire avec le chapeau et la parenthèse centraux le frein line/1 de 1 paire a placé des protections de frein

Au sujet du circuit de freinage

Le remplacement de calibre de frein est assez simple – jusqu'à ce que vous obtenez à la cloison de saignement. Alors vous aurez besoin d'un ami (et probablement d'un tas de patience) pour finir le travail. Les outils de type de fantaisie aident aussi bien.

Coûts de remplacement de calibre de frein

Si vous décidez de faire remplacer à un professionnel votre calibre, qui est une idée de génie si vous êtes incertain de votre prouesse mécanique, comptez payer n'importe où de quelques cent dollars plus d'à $1 000. Ce n'est certainement pas changement d'idiot, mais il bat avoir des problèmes de frein si vous réalisez le travail inexactement.

Cependant, si vous êtes sûr que vous soyez jusqu'à la tâche, vous pouvez réduire des coûts de la main-d'oeuvre et comptez payer $50 à $100 un calibre de rechange. Quelques calibres sont tous neufs, alors que d'autres sont remanufactured.

Quels outils vous font doivent installer un calibre de frein ?

Les outils ont dû remplacer un calibre de frein varient, selon quel type de voiture vous avez. Mais généralement vous aurez besoin :

Un bon ami ou un outil individuel de saignement de frein

Ligne appropriée clé de taille

Liquide des freins

Ligne prise de frein (a vendu tout au plus des magasins de pièces d'auto)

Barre de briseur

C-bride ou écarteur de frein à disque

Bac liquide

Jack et supports de cric

Grande barre de tournevis ou de levier

Récipient en plastique

Rochet et prises appropriées de taille (quelques calibres peuvent exiger une prise Torx ou à six pans)

Tuyau en caoutchouc qui adapte la vis de type

Verres de sûreté

Clé dynamométrique

Cales de roue

Devriez-vous réaliser le travail vous-même ?

Nous parlons de vos freins ici. Si vous avez n'importe quels doutes au sujet d'aborder le travail, ne le faites pas vous-même. Laissez un professionnel terminent les travaux à la place.

D'autre part, si vous êtes intuitif avec une clé, le remplacement de calibre de frein est habituellement une tâche assez simple. Comme a été mentionné, la partie la plus dure du travail est le saignement de frein de courrier-remplacement.

Remplacement de calibre de frein

Maintenant nous obtenons à la pièce d'amusement : remplacement de calibre de frein. Êtes-vous prêt à saisir une clé et à devenir sale ? Bon.

Avant que nous commencions, cependant, maintenez dans l'esprit que tous les véhicules sont différents. Soyez sûr de suivre l'information de réparation pour votre application spécifique. Les manuels de réparation, de ce type de Chilton, sont utiles, mais un abonnement d'ALLDATA est encore meilleur. ALLDATA a les abonnements de simple-véhicule pour DIYers qui fournissent des informations détaillées de réparation d'usine.

Note : Ce qui suit sont les orientations pour des buts éducatifs et de divertissement seulement. Consultez l'information de l'usine de votre véhicule pour des instructions spécifiques de réparation et des mesures de sécurité recommandées.

En outre, ce guide générique couvre le remplacement de calibre de frein avant. Les procédures pour le remplacement arrière de calibre sont différentes.

Avant que vous commenciez à remplacer vos calibres, maintenez dans l'esprit que tous les véhicules sont différents. Soyez sûr de suivre l'information de réparation pour votre application spécifique.

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